Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025 vs. Kawasaki Versys 1000 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025

Kawasaki Versys 1000 2019

Kawasaki Versys 1000 2019

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Specifiche tecniche Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025 rispetto a Kawasaki Versys 1000 2019

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2025
Kawasaki Versys 1000 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa60.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia130 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione10.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,296 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza982 mmLarghezza895 mm
AltezzaAltezza1,547 mmAltezza1,400 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)261 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)250 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Kawasaki Versys 1000

Prezzo Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi