Voge 500DS 2024 vs. Honda NC750X DCT 2025

Voge 500DS 2024

Voge 500DS 2024

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

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Specifiche tecniche Voge 500DS 2024 rispetto a Honda NC750X DCT 2025

Voge 500DS 2024
Honda NC750X DCT 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza46,92 CVPotenza59 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima6750 giri/min
CoppiaCoppia44,5 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 4750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata471 ccmCilindrata745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro296 mm
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione, Elettronica moderna

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2115 mmLunghezza2210 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1355 mmAltezza1330 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 802 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)205 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16,5 lCapacità serbatoio14,1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia517 kmAutonomia402 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO298 g/kmEmissioni combinate di CO282 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato3,5 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Voge 500DS 2024

Voge 500DS 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda NC750X DCT 2025

Honda NC750X DCT 2025

Anche nella versione 2025, la Honda NC750X mantiene i suoi punti di forza in termini di praticità nell’uso quotidiano, dettagli funzionali, accessibilità e bassi consumi. L’esclusivo cambio a doppia frizione DCT è addirittura migliorato, grazie a una messa a punto più armoniosa. Una novità è rappresentata ora dalla sportività, che l’unità motore-cambio e la maneggevolezza agile con baricentro basso rendevano già possibili in precedenza, ma che ora viene portata a un nuovo livello grazie al nuovo freno anteriore a doppio disco, più stabile. Data la spiccata attitudine al turismo, non sorprende che la NC750X venda così bene nonostante, o forse proprio grazie ai suoi 13 anni di vita. Chi se lo può permettere dovrebbe assolutamente investire nel cambio a doppia frizione DCT: è proprio questo che rende la NC750X davvero unica!

molto maneggevole

conveniente

consumi ridotti

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabili

buoni freni

Parabrezza non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Voge 500DS vs Honda NC750X DCT

Prezzo Voge 500DS

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo Honda NC750X DCT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi