Kawasaki Versys 1000 2015 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Kawasaki Versys 1000 2015 vs KTM 890 Adventure 2021

La Kawasaki Versys 1000 MY2015 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma la Versys 1000 ha un motore a quattro cilindri mentre la 890 Adventure ha un motore a due cilindri. La Versys 1000 ha una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm, mentre la 890 Adventure ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Entrambe le moto hanno un'avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la sospensione posteriore della Versys 1000 è regolabile in compressione, precarico ed estensione, mentre quella della 890 Adventure è regolabile solo in precarico ed estensione.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Dal punto di vista del telaio, la Versys 1000 ha un telaio in alluminio, mentre la 890 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco per garantire una frenata efficace.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Versys 1000 ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Ha un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 21 litri. D'altra parte, la 890 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Passando ai vantaggi della Versys 1000, questa moto offre un aspetto sportivo e una posizione di seduta comoda. Il motore a quattro cilindri in linea è potente e reattivo, garantendo prestazioni eccellenti. Inoltre, la Versys 1000 è dotata di un parabrezza regolabile, che consente al pilota di adattarlo alle proprie preferenze. Il telaio in alluminio offre stabilità e maneggevolezza, mentre l'impianto frenante è ben controllato. La Versys 1000 offre anche una gamma intelligente di accessori e un prezzo relativamente basso rispetto alla concorrenza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

D'altra parte, la 890 Adventure ha alcuni vantaggi unici. Il motore della 890 Adventure offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto alla Versys 1000. I freni sono controllati con estrema precisione, garantendo una frenata efficace in ogni situazione. La moto è dotata di un'elettronica completa, che offre una serie di funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e la performance. La 890 Adventure offre anche una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi, consentendo al pilota di adattarsi facilmente a diverse condizioni di guida. Inoltre, l'altezza ridotta della sella è un vantaggio per le persone più basse, mentre il cambio rapido aggiunge un tocco di divertimento alla guida. Infine, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza, rendendo la moto facile da guidare in situazioni difficili.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Versys 1000 ha un parabrezza regolabile solo da fermo, il che può essere scomodo per i piloti che desiderano regolarlo durante la guida. Inoltre, l'indicatore di marcia costa di più rispetto ad altre moto della stessa categoria. D'altra parte, la KTM 890 Adventure ha una politica dei prezzi per gli extra, il che significa che alcune caratteristiche importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie e devono essere acquistati come optional. Inoltre, la forcella telescopica anteriore della 890 Adventure non è regolabile, il che potrebbe limitare la capacità di adattarsi a diverse condizioni di guida.

In conclusione, la Kawasaki Versys 1000 MY2015 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. La Versys 1000 offre un aspetto sportivo, una posizione di seduta comoda e un prezzo relativamente basso, mentre la 890 Adventure offre un motore superiore, freni controllati con precisione e un'elettronica completa. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le proprie priorità prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche Kawasaki Versys 1000 2015 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
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Solo lo stesso
Differenze
Kawasaki Versys 1000 2015
Kawasaki Versys 1000 2015
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia102 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

La nuova Kawasaki Versys 1000 non è un modello completamente nuovo, anche se lo sembra dal punto di vista del design. Il look è stato adattato in modo molto intelligente all'attuale linea aggressiva di Kawasaki, con due fari a punta e molti spigoli nella parte anteriore. Dal punto di vista tecnico, invece, è stata aggiornata con cautela, ma in modo abbastanza sensato. Due cavalli in più aumentano la potenza a 120 CV, che è eccellente da guidare grazie alle meravigliose caratteristiche del quattro cilindri in linea. La ciclistica risponde alle esigenze sportive di una Kawasaki, ma l'ergonomia e la posizione di seduta confortevole consentono di affrontare lunghi viaggi, proprio come una grande enduro. Con accessori utili come il set di borse, il bauletto, le manopole riscaldate e i fari supplementari, la Versys 1000 diventa una seria moto da turismo a lunga percorrenza - il prezzo di base relativamente basso rende questi espedienti abbastanza accessibili.

Aspetto sportivo

posizione di seduta comoda

motore a quattro cilindri in linea potente e colto

parabrezza regolabile

telaio stabile

impianto frenante ben controllato

gamma intelligente di accessori

prezzo relativamente basso.

Parabrezza regolabile solo da fermo

l'indicatore di marcia costa di più

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Versys 1000 vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Versys 1000 2015 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 25%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Versys 1000 2015 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 6 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Versys 1000, ossia 86 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della Kawasaki Versys 1000 a partire dall'MY 2012 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Kawasaki Versys 1000 è stato pubblicato in data 07/11/2011 e registra oltre 8.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Versys 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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