Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

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Panoramica - Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Specifiche tecniche Moto Guzzi California 1400 Touring 2013 rispetto a Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Moto Guzzi California 1400 Touring 2013
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio104 mmAlesaggio95.3 mm
CorsaCorsa81.2 mmCorsa111.1 mm
CoppiaCoppia120 NmCoppia131 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2,750 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,380 ccmSpostamento1,584 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,445 mmLunghezza2,465 mm
InterasseInterasse1,685 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 740 mmAltezza sella 715 mm
Peso a seccoPeso a secco322 kgPeso a secco355 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.5 lCapacità serbatoio22.7 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Moto Guzzi California 1400 Touring 2013

Per quanto moderna, valida e ancora piacevolmente tradizionale sia la tecnologia della nuova California 1400 Touring, il vero argomento di punta quando si inizia a conoscerla è comunque l'aspetto imponente della grande Guzzi. Sembra pesante, senza dubbio, ma non in modo fastidioso.

Tecnologia attuale

elettronica inclusa

posizione di seduta confortevole

costruzione solida

protezione efficace dal vento

impianto frenante efficiente

ABS

aspetto riuscito.

Innesto stridente delle marce

la regolazione della folle richiede pazienza

peso elevato

telaio scadente.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi California 1400 Touring vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prezzo Moto Guzzi California 1400 Touring

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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