Suzuki V-Strom 800 2024 vs. BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

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Panoramica - Suzuki V-Strom 800 2024 vs BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 800 2024 rispetto a BMW F 800 GS 2010

Suzuki V-Strom 800 2024
BMW F 800 GS 2010
Suzuki V-Strom 800 2024
Suzuki V-Strom 800 2024
BMW F 800 GS 2010
BMW F 800 GS 2010

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio82 mm
CorsaCorsa70 mmCorsa75,6 mm
PotenzaPotenza83 CVPotenza86 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8500 giri/minGiri/min a potenza massima7500 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia83 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6800 giri/minCoppia a giri/min 5570 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata776 ccmCilindrata798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2345 mmLunghezza2320 mm
LarghezzaLarghezza975 mmLarghezza945 mm
AltezzaAltezza1310 mmAltezza1350 mm
InterasseInterasse1515 mmInterasse1578 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

La Suzuki V-Strom 800 convince nel test di viaggio per il suo grande equilibrio. Si guida con disinvoltura nella vita di tutti i giorni, rimane comoda nei lunghi viaggi e offre più divertimento su strade tortuose di quanto il suo aspetto sobrio possa far pensare. È proprio questa versatilità che la rende una forte compagna di viaggio.

Motore a due cilindri maneggevole, ma divertente e potente

elevato comfort di guida

ergonomia rilassata

maneggevolezza bonaria e prevedibile

qualità turistiche equilibrate

confidenza con i cambi di asfalto

Sospensioni chiaramente orientate al comfort a velocità molto elevate

spazio limitato per l'angolo di piega

adatto solo in misura limitata all'uso in fuoristrada (l'ABS non può essere disattivato)

protezione dal vento per i piloti alti solo ok, non brillante

BMW F 800 GS 2010

BMW F 800 GS 2010

Completamente equipaggiata con l'equipaggiamento speciale di Touratech, la BMW aveva un aspetto molto imponente e dava l'impressione di una vera e propria moto da avventuriero maschile. La griglia dei fari, il paramotore, le pedane grippate e più larghe, e molto altro ancora, hanno ingannato molti testimoni della stessa coppia sulla sella traspirante e confortevole.

Completamente equipaggiata con gli optional

impressione imponente

buona fattura

telaio piacevole.

Nix

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 800 vs BMW F 800 GS

Prezzo Suzuki V-Strom 800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 800 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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