Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

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Overview - Triumph Scrambler 400 X 2025 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Technical Specifications Triumph Scrambler 400 X 2025 compared to Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 400 X 2025
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza40 hpPotenza86 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia37.5 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento398 ccmSpostamento1,079 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioperimetraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.2 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento111 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBybreMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,117 mmLunghezza2,190 mm
LarghezzaLarghezza825 mmLarghezza920 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,290 mm
InterasseInterasse1,418 mmInterasse1,514 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)179 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)206 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO284 g/kmEmissioni combinate di CO2120 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento93 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Se vi piace il look cool di una scrambler, ma dovete rimanere nella gamma A2 per quanto riguarda il motore, la Triumph Scrambler 400 X è una scelta davvero intelligente. Il motore da 400 cc ha una bella coppia ai medi regimi, ma non è il suo forte. La posizione di guida è eretta, il telaio confortevole ma stabile. Si può quindi guidare la Scrambler 400 X in modo sportivo, solo il freno anteriore richiede una forza manuale eccessiva quando si guida con vigore. D'altra parte, l'equipaggiamento con i numerosi accessori orientati al fuoristrada è generoso e relativizza il prezzo più alto rispetto alla sorella nuda Speed 400.

Look moderno-classico di alta qualità

buon prezzo

motore con centro forte

telaio reattivo

pneumatici buoni e adeguati al modello

Freno anteriore debole

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Scrambler 400 X vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Model year
Current average market prices

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