KTM 350 EXC-F 2017 vs. Yamaha V-MAX 2009

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

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Specifiche tecniche KTM 350 EXC-F 2017 rispetto a Yamaha V-MAX 2009

KTM 350 EXC-F 2017
Yamaha V-MAX 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,700 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 775 mm
Peso a seccoPeso a secco104 kgPeso a secco310 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.

Buona erogazione di potenza

telaio confortevole

freni ben controllabili

Motore ruvido

gestione nervosa all'inizio

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Il grande Vmax di Yamaha è una moto unica. Questo vale sia per l'aspetto tecnico, con il più grande motore V4 di tutti i tempi in una moto, sia per l'aspetto emotivo della guida del Vmax. Poche moto possono offrire una tale potenza bruta in ogni situazione di guida, e ancora meno sono le cruiser. Anche se il suo comportamento ostinato in curva riduce il piacere di guida, la posizione di seduta è piuttosto angusta e il suono potrebbe essere più indicativo della cilindrata massiccia, la propulsione è coinvolgente. Il Vmax 1700 è sicuramente un prodotto di nicchia, ma anche una due ruote assolutamente sorprendente e unica.

Motore V4 molto potente, con una coppia incredibile in ogni situazione

telaio ben ammortizzato

belle finiture

freni molto potenti

Consumo di carburante elevato

posizione di seduta piuttosto angusta con ampia apertura delle gambe

comportamento di sterzo estremamente ostinato della moto usata per il test

le sospensioni non riescono a sopprimere completamente i movimenti in piega

il suono del potente V4 potrebbe essere più percepibile

Confronto prezzi medi di mercato KTM 350 EXC-F vs Yamaha V-MAX

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha V-MAX

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi