KTM 690 Enduro R 2026 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

KTM 690 Enduro R 2026

KTM 690 Enduro R 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

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Panoramica - KTM 690 Enduro R 2026 vs Yamaha Tenere 700 Rally 2025

KTM 690 Enduro R 2026

KTM 690 Enduro R 2026

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Specifiche tecniche KTM 690 Enduro R 2026 rispetto a Yamaha Tenere 700 Rally 2025

KTM 690 Enduro R 2026
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza79 hpPotenza73.4 hp
CoppiaCoppia73 NmCoppia68 Nm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692.7 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione265 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione250 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla, Tubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo27 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro282 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Sistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione,

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,506 mmInterasse1,595 mm
Altezza sella Altezza sella 935 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)162 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.3 lCapacità serbatoio16 l
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Altezza da terraAltezza da terra265 mmAltezza da terra255 mm

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, , , DotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT, Presa USB-C, , ,

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Enduro R 2026

KTM 690 Enduro R 2026

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Il nuovo Tenere 700 Rally è la fusione dello splendido design della precedente Rally Edition, ispirato alle vecchie Tenere degli anni '80 e '90, con i componenti ad alte prestazioni del Tenere 700 Extreme. Il telaio KYB di alta qualità e l'ergonomia rivista con successo ne fanno una conquistatrice di tutte le piste. Mai prima d'ora è stato possibile guidare una Tenere standard in modo così duro e allo stesso tempo così elegante, sia in salita che in discesa. Ma vuole anche essere guidata in modo sportivo sul terreno. Una mano dell'acceleratore eccessivamente confortevole si adatta solo in misura limitata al telaio sportivo e veloce e, con l'elevata altezza della sella, non si vuole cercare troppo spesso il contatto con il terreno con le gambe. Tuttavia, chi è abile a conquistare i percorsi fuoristrada può divertirsi molto con la nuova Tenere 700 Rally. Le nuove caratteristiche elettroniche non riducono in alcun modo questo piacere di guida.

Motore grande e potente

Telaio estremamente reattivo e potente

Molti cambiamenti nei dettagli che rendono la Tenere più pratica di prima

Display TFT di facile lettura e dallo stile accattivante

La modalità ABS rimane attiva quando si preme il pulsante di arresto di emergenza

Pulsante ABS nel cockpit per una rapida disattivazione dell'ABS

Ottima ergonomia, soprattutto per la guida in posizione eretta

Pronta per le avventure più difficili ex works (tranne che per i pneumatici di serie)

Nessun cruise control disponibile a pagamento

Strani interruttori degli indicatori di direzione

Non sono disponibili cerchi tubeless

Spazio un po' limitato per i piedi grandi sulle pedane

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Enduro R vs Yamaha Tenere 700 Rally

Prezzo KTM 690 Enduro R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700 Rally

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi