Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Panoramica - Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Specifiche tecniche Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013
Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa52.3 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,250 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia120 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,077 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,065 mm
LarghezzaLarghezza735 mmLarghezza800 mm
InterasseInterasse1,420 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio18.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto affascinante e perfetta. Si guida in modo facile, stabile, preciso e veloce. Si potrebbe quasi dire che è troppo perfetta per passare per un'italiana emozionale. Ma l'impressionante sound del V4 la fa emergere ancora una volta nel 2017. Per alcuni, la Tuono come moto naked è troppo vicina a una supersportiva. Se questo non vi disturba, la amerete come la migliore moto della sua categoria.

Il miglior pacchetto elettronico del campionato naked

velocità e precisione in curva di livello supersportivo

telaio stabile

freni eccellenti

facilità di guida spaventosa

200 CV serviti con un controllo incredibilmente perfetto

pneumatici sportivi di primo equipaggiamento

Moto molto bella, ma per alcuni piloti non è abbastanza brutale

nessuna opzione di configurazione ex-opera

le sospensioni sono ottime, ma non semiattive - per un uso misto strada/pista bisogna avvitarle.

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Prezzo Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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