KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2020

La KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche simili, ma ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 115 cavalli. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata di marca WP e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambe di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional troviamo la connettività, i fari a LED e il display TFT.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 è dotata di un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 105 cavalli. Anche questa moto ha un sistema di alimentazione a iniezione e un raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambi di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 300 mm e pistoni radiali. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm, un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri. Tra gli optional troviamo un parabrezza regolabile.

La KTM 890 Duke MY2021 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2020. Innanzitutto, il motore della 890 Duke è più potente, offrendo una potenza di 115 cavalli rispetto ai 105 cavalli della 790 Duke. Questo rende la moto più adatta per le prestazioni sportive e le accelerazioni. Inoltre, la 890 Duke ha un cambio rapido molto morbido e fluido, che consente cambi di marcia rapidi e precisi. La moto è anche dotata di un pacchetto elettronico avanzato che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida. Infine, la 890 Duke offre un'esperienza di guida eccellente sulle strade di campagna, senza la necessità di desiderare la versione R.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha anche alcuni vantaggi distinti. In primo luogo, il motore della 790 Duke è noto per la sua capacità di raggiungere un alto numero di giri, il che la rende molto divertente da guidare. La moto è anche dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia veloci e fluidi senza la necessità di utilizzare la frizione. L'assetto della ciclistica della 790 Duke è ottimo, offrendo una maneggevolezza giocosa e una grande stabilità in curva. La moto è anche dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, la 790 Duke è dotata di un display TFT che fornisce informazioni chiare e facili da leggere durante la guida. Infine, la 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, rendendola una scelta interessante per coloro che cercano una moto di alta qualità a un prezzo accessibile.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Ad esempio, la KTM 890 Duke MY2021 richiede un pagamento aggiuntivo per il quickshifter, che è un optional che consente cambi di marcia senza l'utilizzo della frizione. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha una regolazione del precarico delle molle delle sospensioni disponibile solo al posteriore, limitando le opzioni di regolazione della sospensione.

In conclusione, la KTM 890 Duke MY2021 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette naked prodotte da KTM. La 890 Duke offre un motore più potente, un cambio rapido morbido, un pacchetto elettronico avanzato e un'esperienza di guida eccellente sulle strade di campagna. D'altra parte, la 790 Duke ha un motore ad alto numero di giri, un cambio rapido di serie, un'ottima ciclistica, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità, un display TFT e un buon rapporto prezzo/prestazioni. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke 2021 rispetto a KTM 790 Duke 2020

KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Duke 2020
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Differenze
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke 2021 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 20%. Della KTM 890 Duke 2021 subisce una svalutazione di 410 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 22 rispetto a 25. Con 78 giorni si impiegano tanti per vendere una KTM 890 Duke quanti per una KTM 790 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della KTM 890 Duke a partire dall'MY 2021 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 Duke è stato pubblicato in data 19/01/2021 e registra oltre 37.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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