BMW R 1200 GS 2017 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2017 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS MY2017 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Entrambe le moto hanno una trasmissione ad albero di trasmissione e sono dotate di sospensioni anteriori a puntone e sospensioni posteriori a braccio oscillante singolo.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto. La BMW R 1200 GS MY2017 è una moto da enduro, progettata per l'utilizzo su terreni accidentati e fuoristrada. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore stabilità e resistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 238 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è una moto da turismo, progettata per lunghi viaggi su strada. Ha un telaio in acciaio di tipo a traliccio, che offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 180 mm e il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1485 mm e l'altezza della sella è di 805 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 274 kg e una capacità del serbatoio di 25 litri.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

La BMW R 1200 GS MY2017 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW R 1200 RT MY2015. Innanzitutto, la GS ha un concetto maturo e un motore robusto, che offre una guida potente e affidabile. Inoltre, la GS è molto maneggevole grazie al suo telaio Twin Tube e ai suoi freni potenti. La moto offre anche modalità e controllo della trazione regolabili, che consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Inoltre, la GS ha una vasta gamma di equipaggiamenti disponibili, che permettono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, la GS ha una buona immagine e mantiene bene il suo valore nel tempo.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 ha anche alcuni vantaggi unici. Innanzitutto, la moto offre un equipaggiamento lussuoso, che rende i lunghi viaggi su strada più confortevoli e piacevoli. Inoltre, l'elettronica della moto è molto ben funzionante, offrendo al pilota una serie di funzioni avanzate come il controllo di trazione e il cruise control. Il parabrezza della RT è efficiente nel proteggere il pilota dal vento e dalle intemperie. Infine, la moto è dotata di un sistema di borse spazioso, che consente di trasportare comodamente il bagaglio durante i viaggi.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2017 ha molte caratteristiche a costo aggiuntivo, che possono aumentare significativamente il prezzo finale della moto. Inoltre, il motore boxer della GS è esposto su terreni davvero difficili, il che può causare danni alla moto in caso di cadute o incidenti.

D'altra parte, la BMW R 1200 RT MY2015 è molto difficile da manovrare a causa del suo peso di 274 kg. Questo può rendere la guida in città o in spazi stretti un po' complicata. Inoltre, la moto ha un prezzo orgoglioso, che può essere un deterrente per alcuni acquirenti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2017 e la BMW R 1200 RT MY2015 sono due moto di alta gamma con caratteristiche uniche. La GS è una moto da enduro con un concetto maturo e un motore robusto, mentre la RT è una moto da turismo con un equipaggiamento lussuoso e un'elettronica avanzata. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2017 rispetto a BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 RT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza983 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)274 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era prevedibile che la nuova R 1200 RT si sarebbe comportata ancora meglio con il nuovo motore boxer parzialmente raffreddato ad acqua. Sebbene i 125 CV e i 125 Newton metri di coppia siano un bel po' da trasportare con i 274 chili pronti per la guida, la RT mantiene la sua incredibile effervescenza dal basso. Questo la rende estremamente agile, soprattutto in uscita di curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro (ovviamente disponibile a un costo aggiuntivo), le marce scorrono e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto non si volesse. I punti di forza della R 1200 RT sono la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il ridotto raggio di sterzata.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Molto difficile da manovrare con i suoi 300 chili

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 RT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2017 e la BMW R 1200 RT 2015. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2017 è più alto dell'11%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2017 subisce una svalutazione di 660 EUR e nel secondo anno di 1.160 EUR. La BMW R 1200 RT 2015 invece subisce una svalutazione di 1.110 EUR nel primo e di 630 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 RT 2015, ossia 84 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 72 giorni rispetto ai 76 giorni per la BMW R 1200 RT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 18 della BMW R 1200 RT a partire dall'MY2009. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 RT pubblicato in data 14/07/2005 che registra 6.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH