KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Loading...

Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte da KTM, ma sono progettate per scopi diversi. Mentre la Super Duke R è una naked bike ad alte prestazioni, la Super Adventure R è una moto da enduro progettata per affrontare terreni impegnativi.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto condividono lo stesso motore e trasmissione, con un alesaggio di 108 mm, una corsa di 71 mm, una potenza di 160 hp per la Super Adventure R e 180 hp per la Super Duke R, e una coppia di 138 Nm per la Super Adventure R e 140 Nm per la Super Duke R. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Hanno anche lo stesso numero di cilindri e lo stesso spostamento di 1301 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm. Tuttavia, la Super Adventure R ha un'escursione maggiore di 220 mm sia sull'anteriore che sul posteriore, rispetto all'escursione di 125 mm dell'anteriore e 140 mm del posteriore della Super Duke R. Entrambe le moto hanno un telaio in cromo-molibdeno a traliccio.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini. Tuttavia, la Super Duke R ha una tecnologia frenante radiale monoblocco Brembo, mentre la Super Adventure R ha una tecnologia frenante radiale Brembo. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza alla guida come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Super Duke R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 200 mm, con un diametro di 17 pollici per entrambi. Ha un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso a secco di 189 kg con ABS. Ha un'autonomia di 259 km e un consumo combinato di 6.17 l/100km.

D'altra parte, la Super Adventure R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e del pneumatico posteriore di 150 mm, con un diametro di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. Ha un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso a secco di 221 kg con ABS. Ha un'autonomia di 403 km e un consumo combinato di 5.7 l/100km.

Passando ai vantaggi della Super Duke R, questa moto vanta un motore estremamente potente e con una notevole coppia, soprattutto nella gamma bassa e media. La posizione di guida è superagile e confortevole, consentendo una guida dinamica e divertente. I freni offrono una potenza discreta e il telaio è stabile e completamente regolabile. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Nonostante la sua potenza, la Super Duke R ha consumi accettabili.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

D'altra parte, la Super Adventure R si distingue per la sua impressione generale di robustezza. Il telaio è pratico e di alta qualità, garantendo una guida stabile anche sui terreni più impegnativi. La sella è ottima per una grande resistenza in sella, consentendo lunghe sessioni di guida senza affaticamento. La moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità, offrendo un'esperienza di guida premium. Il motore, sebbene potente, è facile da controllare, rendendo la moto adatta anche ai piloti meno esperti. Inoltre, la moto è dotata di pratici aiuti alla guida come ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Super Duke R non ha di serie l'assistente al cambio con blipper, che potrebbe essere un'inconveniente per alcuni piloti. D'altra parte, la Super Adventure R è una moto di prezzo elevato che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base. Inoltre, i comandi possono risultare complicati per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche distintive. La Super Duke R si distingue per la sua potenza e agilità, mentre la Super Adventure R offre robustezza e versatilità per affrontare terreni impegnativi. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.1
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione220 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione140 mmEscursione220 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,577 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)221 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia403 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2134 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2021 e la KTM 1290 Super Adventure R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021, ossia 22 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 91 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH