BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW S 1000 RR 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

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Overview - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW S 1000 RR 2012

La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 e la BMW S 1000 RR MY2012 sono due moto di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche che le rendono adatte a diverse esigenze di guida.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un rapporto di compressione di 12.5 e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 170 mm. L'interasse è di 1504 mm e l'altezza sella è di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 268 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

D'altra parte, la BMW S 1000 RR è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 192 hp e una coppia di 112 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e il sistema frenante anteriore è costituito da un doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1432 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 207 kg e la capacità del serbatoio è di 17.5 litri.

La BMW R 1250 GS Adventure offre diversi vantaggi rispetto alla BMW S 1000 RR. Innanzitutto, offre un ottimo comfort di guida grazie alla sua ergonomia e alla protezione dalle intemperie. Inoltre, ha un'autonomia estrema grazie alla capacità del serbatoio di 30 litri. La coppia vigorosa del motore e la risposta pulita rendono la guida piacevole, mentre il baricentro basso contribuisce a una buona guidabilità. Infine, la moto offre la possibilità di personalizzazione, permettendo al guidatore di adattarla alle proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR ha i suoi vantaggi. È dotata di un equipaggiamento elettronico completo, che offre una serie di funzioni avanzate per migliorare la sicurezza e il comfort di guida. Inoltre, ha un buon impianto frenante che garantisce una frenata efficace. Il motore potente e l'estrema velocità su strada sono caratteristiche che attirano gli appassionati di velocità. Infine, l'aspetto della moto è adeguato e rispecchia il suo carattere sportivo.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure ha un peso elevato che può essere evidente durante la frenata. Inoltre, ha un prezzo elevato, che potrebbe renderla meno accessibile per alcuni acquirenti. D'altra parte, la BMW S 1000 RR ha un telaio complicato che richiede un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 e la BMW S 1000 RR MY2012 sono due moto di fascia alta con caratteristiche e prestazioni eccellenti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle esigenze di guida.

Technical Specifications BMW R 1250 GS Adventure 2019 compared to BMW S 1000 RR 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW S 1000 RR 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza192 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,056 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,432 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Ciò che rimane è il fascino, lo sconcerto e la paura. Non si può fare a meno di provare l'inquietante sensazione di non essere del tutto se stessi su questa moto. Sembra di essere a un concerto heavy metal con i tappi per le orecchie.

Equipaggiamento elettronico completo

buon impianto frenante

motore potente

estrema velocità su strada

aspetto adeguato.

Il telaio è un po' complicato e richiede un po' di tempo per abituarsi.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS Adventure vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2019 e la BMW S 1000 RR 2012. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2019 è più alto del 66%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 900 EUR in un anno. La BMW S 1000 RR 2012 invece subisce una svalutazione di 340 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2012, ossia 24 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH