Ducati Monster 2021 vs. BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

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Panoramica - Ducati Monster 2021 vs BMW R nineT 2015

La Ducati Monster MY2021 e la BMW R nineT MY2015 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccezionali. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

La Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc, che produce una potenza di 111 CV e una coppia di 93 Nm. Grazie al suo motore potente, la Monster offre una guida emozionante e divertente, con una buona accelerazione fin dai bassi regimi. Inoltre, la moto dispone di un pacchetto elettronico completo, che include un cambio rapido di serie. La maneggevolezza della Monster è neutra, il che la rende facile da guidare e adatta sia per l'uso quotidiano che per le uscite su strada. Inoltre, la Monster offre un ottimo equilibrio tra divertimento di guida e praticità.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

D'altra parte, la BMW R nineT MY2015 è dotata di un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 CV e una coppia di 119 Nm. La R nineT offre un suono intenso e un fascino speciale che attira l'attenzione anche dei non motociclisti. La moto è dotata di un telaio di alta qualità, che garantisce una guida fantastica e un'ottima stabilità. Tuttavia, la R nineT può risultare un po' limitata per i lunghi viaggi a causa della mancanza di protezione dal vento.

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, entrambe le moto presentano sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante. Entrambe le moto hanno un telaio di tipo motore portante, che contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni, ma la Ducati Monster presenta una tecnologia radiale e monoblocco, che offre una maggiore potenza frenante.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della Monster è di 1474 mm, mentre quello della R nineT è di 1476 mm. L'altezza sella della Monster è di 820 mm, mentre quella della R nineT è di 785 mm. La Monster ha un peso in ordine di marcia di 188 kg, mentre la R nineT pesa 222 kg. Infine, la Monster ha una capacità del serbatoio di 14 litri, mentre la R nineT ne ha uno da 17 litri.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la BMW R nineT MY2015 sono due eccellenti motociclette naked di fascia alta, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La Monster offre un motore potente e un pacchetto elettronico completo, con una maneggevolezza neutra e un buon equilibrio tra divertimento di guida e praticità. D'altra parte, la R nineT offre un suono intenso e un fascino speciale, con un telaio di alta qualità che garantisce una guida fantastica. Tuttavia, la R nineT può risultare limitata per i lunghi viaggi a causa della mancanza di protezione dal vento.

Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a BMW R nineT 2015

Ducati Monster 2021
BMW R nineT 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa67,5 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza111 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9250 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,3 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
CilindrataCilindrata937 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneParalever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1474 mmInterasse1476 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)222 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Si può sempre discutere sull'aspetto e sulla mancanza di un telaio a traliccio, ma l'attuale Monster è tutt'altro che brutta. In sostanza, sarebbe un'ottima naked per tutti i giorni, con un'ergonomia piacevole e un impianto frenante che non sorprende nemmeno i meno esperti. Il telaio ancora più morbido può anche essere considerato un compromesso accettabile, ma per una Ducati è piuttosto sorprendente che almeno la forcella anteriore non sia stata regolata in modo un po' più rigido. Purtroppo, il carismatico motore si affloscia ai bassi regimi e rivela il suo meraviglioso carattere da V2 solo sulle strade extraurbane. Tutto sommato, però, questo rispecchia molto bene l'immagine complessiva del Monster: una tipica Ducati che è anche buona per la guida di tutti i giorni in termini di sospensioni e freni.

Tipico propulsore Ducati con carisma

posizione di guida confortevole

impianto frenante buono e facile da usare

maneggevolezza agile

componenti di alta qualità

pacchetto elettronico completo

ABS in curva

controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega

Il motore strattona fortemente ai bassi regimi

forcella anteriore regolata in modo troppo morbido

non è più inconfondibilmente un Monster a causa della mancanza del telaio a traliccio

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs BMW R nineT

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la BMW R nineT 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW R nineT 2015 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a BMW R nineT 2015, ossia 4 rispetto a 15. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, con 84 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 57 della BMW R nineT a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT pubblicato in data 17/10/2013 che registra 17.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi