Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

La Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm (fino a 870 mm), un peso in ordine di marcia di 236 kg e una capacità del serbatoio di 18,8 litri. Tra gli optional, è presente un faro a LED.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 è dotata di un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 96,2 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è avviato elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 48 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore Sachs, con un'escursione di 170 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, con un tipo di telaio a traliccio, un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,8 gradi e un avanzamento di 105,7 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1594 mm, un'altezza sella di 820 mm (fino a 760 mm), un peso in ordine di marcia di 230 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri. Tra gli optional, è presente un parabrezza regolabile.

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada 950 S MY2019. Innanzitutto, ha un motore ad alta coppia che offre una guida potente e reattiva. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come ABS, controllo della trazione e modalità di guida, che migliorano la sicurezza e le prestazioni. La trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) è anche un vantaggio, offrendo cambi di marcia fluidi e senza sforzo. Il display a colori touch-screen è moderno e facile da leggere, mentre l'ergonomia della moto è buona, consentendo di percorrere lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, il parabrezza è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione adeguata.

D'altra parte, la Ducati Multistrada 950 S MY2019 ha alcuni vantaggi unici. Il telaio Skyhook regolabile elettronicamente è un'innovazione che consente di adattare la moto alle diverse condizioni stradali e di guida. Inoltre, il look elegante delle sorelle maggiori 1260 conferisce alla moto un aspetto di alta gamma. Il motore più potente offre prestazioni eccellenti, mentre i freni stabili garantiscono una frenata sicura. La posizione di seduta confortevole è ideale per lunghi viaggi, mentre il pacchetto elettronico completo offre una serie di funzionalità avanzate. Infine, il parabrezza regolabile in altezza consente di personalizzare la protezione dal vento.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020, i paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e gli interruttori sul manubrio sinistro possono essere ingombranti. Inoltre, anche se il parabrezza offre una protezione adeguata, potrebbe non essere sufficiente per alcune situazioni. Per la Ducati Multistrada 950 S MY2019, il prezzo è più elevato rispetto alla concorrenza. Inoltre, la sella integrata in profondità nella macchina potrebbe non piacere a tutti e la moto potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 e la Ducati Multistrada 950 S MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.