KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Scrambler Icon 2015

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 e la Ducati Scrambler Icon MY2015 sono due motociclette appartenenti a categorie diverse, ma entrambe offrono prestazioni notevoli e caratteristiche distintive.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 è dotata di un motore potente da 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il suo motore a due cilindri ha una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2015 è dotata di un motore meno potente da 75 hp e una coppia di 68 Nm. Anche questa moto ha un motore a due cilindri con una cilindrata di 803 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1445 mm e l'altezza sella è di 790 mm. Il peso a secco della moto, con ABS, è di 170 kg e la capacità del serbatoio è di 13,5 litri.

La KTM 1290 Super Duke R MY2019 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Icon MY2015. Innanzitutto, la KTM fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina grazie alla sua potenza di 177 hp. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione, consentendo al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni della KTM sono eccezionali e dotati di ABS in curva, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. La moto è dotata di pratiche funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o addirittura disattivate. La posizione di seduta è ottima e la moto è dotata di un ottimo assistente di cambiata.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2015 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore della moto è descritto come semplicemente perfetto, con una splendida risposta all'acceleratore, uno sviluppo lineare e nessuna variazione di carico. La moto offre anche una degna grinta dal basso. Il telaio è sportivo e solido, senza schiaffi morbidi. Inoltre, l'ottica della moto è semplicemente bella, aggiungendo un tocco di stile alla sua estetica complessiva.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke R MY2019 può essere difficile da centrare durante una corsa precisa, il che può rappresentare una sfida per alcuni piloti. Inoltre, è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato, richiedendo una guida responsabile e consapevole. D'altra parte, la Ducati Scrambler Icon MY2015 ha un manubrio sottile che potrebbe non essere gradevole alla vista per alcuni piloti, che preferirebbero un manubrio affusolato in alluminio.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2019 e la Ducati Scrambler Icon MY2015 sono due motociclette con caratteristiche e prestazioni distintive. La KTM offre una potenza e una configurabilità eccezionali, mentre la Ducati si distingue per il suo motore perfetto e il telaio sportivo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra di loro dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2019 rispetto a Ducati Scrambler Icon 2015

KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Scrambler Icon 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)170 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con lo Scrambler, Ducati ha portato sulla linea di partenza una macchina che sarà difficile da battere nel suo tradizionale territorio retrò. Perché non solo è incredibilmente elegante, ma funziona anche alla grande in termini di sport.

Motore: semplicemente perfetto, splendida risposta all'acceleratore, sviluppo lineare, nessuna variazione di carico, degna grinta dal basso

Telaio: sportivo e solido, nessun schiaffo morbido

Ottica: semplicemente bella

Manubrio sottile: un manubrio affusolato in alluminio sarebbe più gradevole alla vista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler Icon

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2019 e la Ducati Scrambler Icon 2015. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2019 è più alto del 106%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2019 subisce una svalutazione di 570 EUR e nel secondo anno di 740 EUR. La Ducati Scrambler Icon 2015 invece subisce una svalutazione di 660 EUR nel primo e di 670 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2019 in vendita rispetto a Ducati Scrambler Icon 2015, ossia 11 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler Icon, con 72 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 30 della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Icon pubblicato in data 01/10/2014 che registra 25.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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