Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Panoramica - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono due moto enduro prodotte dalla casa automobilistica giapponese Suzuki. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. Questo motore eroga una potenza di 71 cavalli e una coppia di 62 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica con un diametro di 43 mm e un'escursione di 150 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 159 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 213 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

La Suzuki V-Strom 1050 MY2020 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 107 cavalli e una coppia di 100 Nm. La moto è dotata di avviamento elettrico e trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 236 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La Suzuki V-Strom 650 MY2017 presenta diversi vantaggi. Il motore è vivace ed economico, offrendo una buona potenza e coppia. La moto è anche molto maneggevole, grazie al telaio leggero e all'angolo di inclinazione dello sterzo. La protezione dal vento è buona, offrendo un comfort di guida superiore. La moto è dotata di controllo della trazione e ABS di serie, garantendo una maggiore sicurezza sulla strada. L'estetica è in linea con la sorella maggiore, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020. La strumentazione è completa e include un indicatore di marcia, mentre la presa da 12 volt nell'area del pozzetto offre un comodo punto di ricarica. Infine, la moto ha un prezzo competitivo, rendendola un'opzione interessante per i motociclisti.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 presenta alcuni vantaggi distintivi. Il motore V2 è estremamente potente e offre prestazioni convincenti nella pratica. La protezione dal vento è buona, offrendo un comfort di seduta piacevole. La moto ha anche una grande capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola ideale per i viaggi su strada. Tuttavia, ci sono alcune carenze nell'equipaggiamento, in quanto mancano alcuni dettagli dell'XT.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distintivi. La Suzuki V-Strom 650 MY2017 è una scelta ideale per chi cerca un motore vivace ed economico, una maneggevolezza equilibrata e una buona protezione dal vento. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 è perfetta per chi desidera un motore potente, una buona protezione dal vento e un comfort di seduta piacevole per i viaggi su lunghe distanze.

Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 650 2017 rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza71 hpPotenza107 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione159 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi
AvanzamentoAvanzamento110 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,275 mmLunghezza2,265 mm
LarghezzaLarghezza835 mmLarghezza870 mm
AltezzaAltezza1,405 mmAltezza1,515 mm
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)213 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

La piccola V-Strom 650 non è solo visivamente vicina alla grande V-Strom 1000 con il suo pronunciato duckbill, i fari sovrapposti e l'ampia strumentazione. L'equipaggiamento non corrisponde affatto a ciò che si intende per "ingresso economico": controllo di trazione, vivace motore Euro4, maneggevolezza armoniosa e ulteriori gadget tecnologici come il Low RPM Assist o il Suzuki Easy Start System. Per la gioia dei clienti, il prezzo si mantiene entro limiti ragionevoli.

Motore vivace ed economico

maneggevolezza equilibrata

buona protezione dal vento

controllo della trazione e ABS di serie

estetica in linea con la sorella maggiore

strumentazione completa con indicatore di marcia

presa da 12 volt nell'area del pozzetto

buon prezzo.

Il controllo della trazione in modalità 2 è molto restrittivo

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Nel 2020, la V-Strom è stata migliorata sotto diversi aspetti. Il look ora si adatta meglio alla grande moto ed emana anche una maggiore attenzione ai dettagli. Il cuore della moto, il motore, è ancora divertente come prima. Una grande unità di potenza! Non si stressa troppo, ma offre un grande piacere di guida! È adatto all'uso quotidiano, ma offre anche molto carisma!

Ottimo motore V2, assolutamente convincente nella pratica

buona protezione dal vento

piacevole comfort di seduta

grande capacità di percorrere lunghe distanze.

Carenze nell'equipaggiamento - purtroppo mancano alcuni dettagli dell'XT

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1050

Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 650 2017 e la Suzuki V-Strom 1050 2020. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1050 2020 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 650 2017 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1050 2020, ossia 4 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, ossia 89 giorni rispetto ai 127 giorni per la Suzuki V-Strom 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 38 articoli della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY 2005 e 10 della Suzuki V-Strom 1050 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 650 è stato pubblicato in data 16/09/2003 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1050 pubblicato in data 30/01/2020 che registra 104.400 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki V-Strom 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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