Yamaha R1 2014 vs. Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

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Panoramica - Yamaha R1 2014 vs Ducati Panigale V4 2018

La Yamaha R1 MY2014 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono entrambe supersportive di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, la Yamaha R1 MY2014 è dotata di un motore con un alesaggio di 78 mm, una corsa di 52,2 mm, una potenza di 182 hp e una coppia di 115,5 Nm. Ha un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole DOHC. Lo spostamento del motore è di 998 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2018 ha un motore con un alesaggio di 81 mm, una corsa di 53,5 mm, una potenza di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Ha un motore a 4 cilindri con 4 valvole per cilindro e una distribuzione a valvole Desmodromico. Lo spostamento del motore è di 1103 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e il telaio è in alluminio di tipo Monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 200 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1469 mm, l'altezza sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

La Yamaha R1 MY2014 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Panigale V4 MY2018. È un'agile moto con freni potenti e un buon telaio. Inoltre, è unica ed esclusiva grazie al suo motore idiosincratico.

D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2018 ha il vantaggio di un motore potente con carisma e ottime maniere. La posizione del busto è piacevole rispetto ad altre supersportive e il telaio è sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana. Inoltre, emette un sound potente ma non invadente e offre una buona protezione dal vento.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2014 potrebbe non soddisfare tutti i gusti a causa del suo aspetto con la coda larga. D'altra parte, la Ducati Panigale V4 MY2018 ha sedili che si scaldano soprattutto nel traffico cittadino e il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2014 e la Ducati Panigale V4 MY2018 sono entrambe eccellenti supersportive con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2014 rispetto a Ducati Panigale V4 2018

Yamaha R1 2014
Ducati Panigale V4 2018

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa52.2 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza182 hpPotenza214 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia115.5 NmCoppia124 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,000 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,469 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2014

Yamaha R1 2014

La Yamaha YZF-R1 ispira ancora con prestazioni equilibrate - in particolare il motore da 1000 cc con il suo stravagante disassamento del perno di manovella non solo serve per la potente erogazione di potenza, ma fornisce anche un suono meraviglioso!

Agile

freni potenti

buon telaio

unica ed esclusiva grazie al motore idiosincratico.

L'aspetto, con la coda larga, potrebbe non soddisfare tutti i gusti.

Ducati Panigale V4 2018

Ducati Panigale V4 2018

Nella versione V4 del 2018 la Panigale è diventata molto più accessibile di prima. Il motore, in combinazione con il pacchetto elettronico, non è ancora impeccabile e sterile come un quattro cilindri in linea, ma in pratica è una vera benedizione per i Ducatisti - e una sorpresa positiva per i piloti di altri marchi. La Panigale V4 ha sorpreso anche per il comfort di guida tollerabile sulle strade extraurbane e per il piacevole livello di stabilità. I progressi in questo senso sono stati chiaramente nella giusta direzione. La nuova V4 è più forte e più veloce, ma anche più facile e piacevole da guidare.

Motore potente, con carisma e ottime maniere

posizione del busto piacevole (rispetto ad altre supersportive)

nella V4 telaio sufficientemente dimensionato per la strada extraurbana

sound potente ma non invadente

buona protezione dal vento

I sedili si scaldano soprattutto nel traffico cittadino

il motore/frizione sembra un po' ruvido nei tornanti stretti.

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Ducati Panigale V4

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2014 e la Ducati Panigale V4 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 74 giorni rispetto ai 91 giorni per la Ducati Panigale V4. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 18 della Ducati Panigale V4 a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V4 pubblicato in data 05/11/2017 che registra 131.500 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V4

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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