BMW F 850 GS 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Overview - BMW F 850 GS 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La BMW F 850 GS MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la BMW F 850 GS MY2022 ha un motore da 853 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Ha un telaio in acciaio a traliccio e un peso in ordine di marcia di 229 kg.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un motore da 1084 cc con una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Ha un telaio in acciaio a doppia culla e un peso in ordine di marcia di 238 kg.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 21 pollici e pneumatici posteriori da 150 mm, ma la BMW F 850 GS ha un pneumatico posteriore da 17 pollici, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin ha un pneumatico posteriore da 18 pollici. La BMW ha un interasse di 1593 mm e un'altezza sella di 860 mm, mentre l'Honda ha un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm. La capacità del serbatoio della BMW è di 15 litri, mentre l'Honda ha una capacità di 24,8 litri.

Passando ai vantaggi della BMW F 850 GS MY2022, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato e un equipaggiamento pratico. È molto accessibile nell'uso quotidiano, con un buon comfort del sedile e una soluzione eccellente per la connettività.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha un telaio eccellente, sia meccanico che elettronico, e l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore. Offre anche aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, una protezione dal vento fondamentalmente buona e un' impressione generale di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. È anche molto maneggevole e offre una guida molto piacevole. Inoltre, è una moto meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW F 850 GS MY2022, si possono notare alcune vibrazioni agli alti regimi, un motore noioso e un cambio rapido e rigido. La forcella anteriore non è regolabile e lo smorzamento è troppo morbido. Inoltre, la moto ha una sensazione di ponderazione e il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022, la protezione dal vento è troppo buona con il caldo e anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento. Il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso anche dopo 2 giorni di test. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La BMW F 850 GS MY2022 si distingue per la sua praticità e connettività, mentre l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre un telaio eccezionale e una versatilità superiore. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta finale.

Technical Specifications BMW F 850 GS 2022 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW F 850 GS 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione219 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 850 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 6 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW F 850 GS, ossia 105 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Price BMW F 850 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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