Kawasaki Z 800 2013 vs. Yamaha MT-09 2017
Kawasaki Z 800 2013
Yamaha MT-09 2017
Panoramica - Kawasaki Z 800 2013 vs Yamaha MT-09 2017
La Kawasaki Z 800 MY2013 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto presentano un motore in linea raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di potenza, la Kawasaki Z 800 del 2013 offre 113 cavalli, mentre la Yamaha MT-09 del 2017 offre 115 cavalli. Anche la coppia è leggermente superiore sulla Yamaha, con 87,5 Nm rispetto ai 83 Nm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno un motore a 4 cilindri, ma la Yamaha ha un motore a 3 cilindri, il che può influire sulle prestazioni e sul suono del motore.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Tuttavia, la Yamaha MT-09 del 2017 ha un'opzione di sospensione Öhlins, che offre una migliore stabilità e comfort durante la guida. Questo è un vantaggio significativo rispetto alla Kawasaki Z 800 del 2013.
Kawasaki Z 800 2013
Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z 800 del 2013 ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la Yamaha MT-09 del 2017 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma l'alluminio può offrire un peso ridotto e una maggiore maneggevolezza.
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Tuttavia, la Yamaha MT-09 del 2017 ha una pompa freno radiale Magura HC3, che offre una migliore sensibilità e potenza frenante rispetto alla Kawasaki Z 800 del 2013.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è simile, con 1445 mm per la Kawasaki e 1440 mm per la Yamaha. L'altezza della sella è leggermente più bassa sulla Yamaha, con 815 mm rispetto ai 834 mm della Kawasaki. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 14 litri per la Yamaha e 17 litri per la Kawasaki.
Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z 800 del 2013 ha un look accattivante e massiccio, un'accelerazione sicura, una geometria rilassata e freni potenti. Tuttavia, presenta una limitazione nella libertà di movimento per le gambe.
Yamaha MT-09 2017
D'altra parte, la Yamaha MT-09 del 2017 ha alcuni vantaggi interessanti. Le sospensioni Öhlins offrono un'esperienza di guida superiore, l'aggiunta di un sistema di scarico Akrapovic migliora sia l'aspetto che il suono della moto, la pompa freno radiale Magura HC3 offre una sensazione di frenata eccezionale e le coperture Carbon2Race offrono un'ottica grandiosa. Inoltre, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace.
Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi associati alla Yamaha MT-09 del 2017. L'acquisto della moto può comportare un esborso finanziario maggiore rispetto alla Kawasaki Z 800 del 2013. Inoltre, può richiedere molto tempo e lavoro per regolare alcune parti della moto. Infine, il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada, il che può essere un problema per alcuni motociclisti.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni interessanti e vantaggi unici. La scelta tra la Kawasaki Z 800 del 2013 e la Yamaha MT-09 del 2017 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Kawasaki Z 800 2013 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z 800 2013
Nel complesso, la Z800 ha offerto prestazioni sensazionali. Considerando che nulla è stato modificato o ottimizzato sul veicolo, a parte il silenziatore posteriore Remus, il risultato finale è stato super.
Yamaha MT-09 2017
In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 800 vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z 800 2013 e la Yamaha MT-09 2017. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2017 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z 800 2013 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 7 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z 800, ossia 56 giorni rispetto ai 73 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Kawasaki Z 800 a partire dall'MY 2013 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z 800 è stato pubblicato in data 06/09/2012 e registra oltre 8.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.
