Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 vs. Honda NT1100 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

Honda NT1100 2025
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2025 compared to Honda NT1100 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 92 mm |
| Corsa | Corsa | 61.9 mm | Corsa | 81.5 mm |
| Potenza | Potenza | 108 hp | Potenza | 102 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min |
| Coppia | Coppia | 90 Nm | Coppia | 112 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,850 giri/min | Coppia a giri/min | 5,500 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.27 | Rapporto di compressione | 10.5 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | OHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 888 ccm | Spostamento | 1,084 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
| Diametro | Diametro | 45 mm | Diametro | 45 mm |
| Escursione | Escursione | 180 mm | Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Precarico |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Marchio | Marzocchi | Marchio | Showa |
| Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 150 mm |
| Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | Doppia culla |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65.4 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 63.5 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 102.7 mm | Avanzamento | 108 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 310 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 255 mm | Diametro | 256 mm |
| Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Larghezza | Larghezza | 930 mm | Larghezza | 860 mm |
| Altezza | Altezza | 1,460 mm | Altezza | 1,340 mm |
| Interasse | Interasse | 1,556 mm | Interasse | 1,535 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 820 mm | Altezza sella | 820 mm |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20.4 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 425 km | Autonomia | 408 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 108 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 116 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 4.7 l/100km | Consumo combinato | 5 l/100km |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Presa USB | Dotazione | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 GT Pro 2025

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.
Selle colorate per pilota e passeggero di serie
Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile
Sospensione posteriore regolabile elettronicamente
Risposta dell'acceleratore molto fluida
Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio
Moto facilmente accessibile
Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività
Prezzo relativamente alto
Nessun sistema radar
Non più conforme alla normativa A2
Display piuttosto lento
Honda NT1100 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.



















