BMW M 1000 R 2025 vs. BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Technical Specifications BMW M 1000 R 2025 compared to BMW S 1000 R 2017

BMW M 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2017
BMW M 1000 R 2025
BMW M 1000 R 2025
BMW S 1000 R 2017
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza996 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW M 1000 R 2025

BMW M 1000 R 2025

La BMW M 1000 R è una moto dalle prestazioni senza compromessi per piloti ambiziosi che vogliono combinare l'adrenalina di una superbike con l'agilità di una naked. Con il motore ad alto regime della S 1000 RR, l'elettronica più raffinata e l'ampia possibilità di regolazione, offre prestazioni impressionanti sia in pista che sulle veloci strade di campagna. Tuttavia, il suo carattere senza compromessi richiede molto al pilota, soprattutto al limite. Se cercate una naked precisa, potente e personalizzabile, la M 1000 R è un'autentica moto di fascia alta con un DNA da corsa.

Motore ad alto regime estremamente potente con 210 CV

Elettronica finemente regolabile con numerose modalità di guida PRO di serie

Manopola dell'acceleratore a corsa breve e controllo dello scorrimento per una guida precisa al limite

Sospensioni DDC con elevate prestazioni in pista di serie

Alette per una migliore stabilità direzionale e minori impennate alla massima velocità

Impianto frenante specifico M con elevata stabilità e controllabilità.

La gamma di potenza elevata può essere utilizzata solo a oltre 9.000 giri/min

La ruota anteriore tende a tremare in caso di forti accelerazioni - richiede esperienza

Assetto molto sportivo - quasi troppo intransigente per un uso puramente stradale

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Il talento universale di BMW è migliorato anche nel 2017. La BMW offre la più ampia gamma di utilizzo e un motore eccezionalmente coltivato, un cambio perfetto e il miglior assistente al cambio del settore. Si guida in modo semplice ma veloce. Si sta seduti piuttosto in basso nel veicolo.

Il miglior assistente di cambiata tra le naked

Moto universale senza veri punti deboli

Motore potente, sound fantastico, grande maneggevolezza

In pista una posizione di guida un po' troppo inattiva

Ampia gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili

Freni molto potenti

Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

I pneumatici di primo equipaggiamento non sono i migliori prodotti di qualità

Posizione di seduta inattiva in pista

Price Comparison Avarage Market Price BMW M 1000 R vs BMW S 1000 R

Price BMW M 1000 R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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VS.
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Suzuki GSX-R 1000 R 2022 vs
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BMW M 1000 RR 2023 vs
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