Royal Enfield Continental GT 650 2025 vs. KTM 390 Duke 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2025

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

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Technical Specifications Royal Enfield Continental GT 650 2025 compared to KTM 390 Duke 2023

Royal Enfield Continental GT 650 2025
KTM 390 Duke 2023
Royal Enfield Continental GT 650 2025
Royal Enfield Continental GT 650 2025
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa67.8 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza47 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,350 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia52.3 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,150 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento647.95 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,398 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12.5 lCapacità serbatoio13.4 l
AutonomiaAutonomia297 kmAutonomia387 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO280 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.2 l/100kmConsumo combinato3.46 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Presa USBDotazioneFari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Continental GT 650 2025

Royal Enfield Continental GT 650 2025

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KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke è una moto che può dividere. I suoi punti di forza sono l'ampia dotazione elettronica, la maneggevolezza e la capacità di essere una moto divertente per i giovani piloti. Tuttavia, la posizione di guida rigida e l'inconsistente messa a punto del motore potrebbero risultare fastidiose per i piloti più esperti. Ciononostante, la KTM 390 Duke è molto divertente da guidare, soprattutto in ambiente urbano e su percorsi sportivi.

Equipaggiamento elettronico di prim'ordine

qualità della lavorazione e dei materiali commisurata al prezzo

cambio rapido (a pagamento)

maneggevolezza agile e giocosa

sospensioni facilmente regolabili

eccellenti aiuti alla guida e funzioni di sicurezza

leggera e compatta

perfetta per le acrobazie e la guida urbana

Meno precisione alle alte velocità

intervallo di giri limitato

motore monocilindrico ruvido

messa a punto del motore incoerente

la posizione di seduta richiede un po' di tempo per abituarsi

cambi di marcia difficili quando si sale di marcia

forti vibrazioni in alcune aree, sedile a panca rigida

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Continental GT 650 vs KTM 390 Duke

Price Royal Enfield Continental GT 650

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

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