Triumph TF 450-E 2025 vs. KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

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Specifiche tecniche Triumph TF 450-E 2025 rispetto a KTM 690 Enduro R 2020

Triumph TF 450-E 2025
KTM 690 Enduro R 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa63.4 mmCorsa80 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
SpostamentoSpostamento449.9 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione300 mmEscursione250 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione313 mmEscursione250 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo26.8 gradiAngolo inclinazione sterzo62.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento117.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,502 mm
Altezza sella Altezza sella 955 mmAltezza sella 910 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio8.3 lCapacità serbatoio13.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph TF 450-E 2025

Triumph TF 450-E 2025

La TF 450-E si presenta come una moto da enduro potente ma facilmente controllabile, che convince anche i piloti più esperti. La mappatura dolce, in particolare, la rende controllabile anche dai piloti meno esperti. Il telaio offre stabilità e buona manovrabilità. Tuttavia, le sospensioni, in particolare la forcella, sono un po' morbide e possono raggiungere i loro limiti nei tratti più accidentati. Tuttavia, offre un pacchetto complessivo forte, con un equipaggiamento di classe e un aspetto professionale.

Motore potente e facile da controllare Buona ergonomia per le diverse corporature

Componenti eleganti e illuminazione a LED Due opzioni di mappatura + controllo di trazione

Assetto enduro standard con ruota posteriore da 18 pollici

Assetto della forcella un po' troppo morbido per una moto da enduro sportiva

Funzione Quickshift non sempre affidabile a pieno carico

Prezzo di listino elevato (ma ragionevole considerando l'equipaggiamento)

KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2020

La KTM 690 Enduro R è la moto perfetta per i piloti che ritengono una enduro da turismo troppo pesante, ma una enduro dura troppo scomoda e bisognosa di manutenzione. Le nuove caratteristiche elettroniche rendono la moto molto accessibile anche ai piloti meno esperti. Il motore fluido e raffinato, insieme al cambio perfettamente regolato e al livello di vibrazioni complessivamente basso, rende possibili anche lunghi tour senza problemi.

Motore superbo

ABS Enduro

controllo di trazione facile da usare

assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito

cambio automatico ben tarato con blipper

telaio completamente regolabile.

Peso relativamente elevato per un'enduro

risposta delle sospensioni non ai massimi livelli

Confronto prezzi medi di mercato Triumph TF 450-E vs KTM 690 Enduro R

Prezzo Triumph TF 450-E

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo KTM 690 Enduro R

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