BMW R 1200 GS 2014 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Loading...

Overview - BMW R 1200 GS 2014 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2014 compared to MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

BMW R 1200 GS 2014
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima11,600 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia84 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.3
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,080 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza900 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,420 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 870 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2014

BMW R 1200 GS 2014

Da oltre 35 anni, BMW continua ad ampliare la gamma boxer e lavora costantemente all'evoluzione della GS. Oltre all'aggiornamento EURO4 del motore con un nuovo catalizzatore e una nuova mappatura, ora ci sono ancora più caratteristiche come il Dynamic ESA Next Generation con compensazione automatica della posizione di guida, che migliora ulteriormente la stabilità e il comfort del pilota. Con la sua combinazione di colori tenui, la versione Exclusive è destinata agli amici che desiderano un aspetto ordinato e sobrio e, a differenza della variante Rallye più appariscente, è progettata più per la strada. Molte caratteristiche hanno un costo aggiuntivo, ma ai clienti GS di solito non importa: il 90% ordina l'equipaggiamento completo.

Concetto maturo

motore robusto

maneggevolezza

freni potenti

modalità e controllo della trazione regolabili

ampia gamma di equipaggiamenti

buona immagine e mantenimento del valore.

molte caratteristiche a costo aggiuntivo

boxer esposto su terreni davvero difficili

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Supponendo che la Turismo Veloce 800 sia il primo colpo di MV Agusta nel settore delle moto da turismo, si può certamente considerare un grande successo. Il design è già di per sé stupefacente, ma le prestazioni di guida vanno oltre. Soprattutto il motore e la maneggevolezza giocano a un livello estremamente alto, che da un lato non ignora il necessario comfort turistico, ma dall'altro tiene conto della tradizione sportiva di MV Agusta. Nel complesso, l'intero pacchetto è estremamente divertente, sia nel groviglio di curve più strette sia su percorsi più ampi. L'unico vero punto debole è il prezzo elevato, ma questo preserva anche una certa esclusività. Chiunque abbia superato questo ostacolo alla cassa sarà ricompensato con una moto universalmente utilizzabile, sempre divertente e godibile ovunque: davanti alla gelateria come sui tortuosi passi di montagna.

motore potente e ad alta coppia

eccellente maneggevolezza e agilità

sospensioni ben bilanciate

posizione di seduta confortevole

design bello e indipendente

ABS di serie, disinseribile

controllo della trazione, regolabile e disinseribile in 8 posizioni

display TFT a colori

cruise control

2 prese di ricarica, 2 porte USB

Prezzo di base elevato

parabrezza un po' troppo basso

sistema di borse solo a pagamento

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price MV Agusta Turismo Veloce 800

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH