Fantic Caballero Scrambler 500 2025 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

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Panoramica - Fantic Caballero Scrambler 500 2025 vs Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Specifiche tecniche Fantic Caballero Scrambler 500 2025 rispetto a Triumph Scrambler 400 XC 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio96 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa64 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza44 CVPotenza40 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8000 giri/minGiri/min a potenza massima8000 giri/min
CoppiaCoppia42 NmCoppia37,5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata463 ccmCilindrata398 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2152 mmLunghezza2117 mm
InterasseInterasse1426 mmInterasse1418 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia285 kmAutonomia342 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO297 g/kmEmissioni combinate di CO285 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4,2 l/100kmConsumo combinato3,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Fantic Caballero Scrambler 500 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

La Triumph Scrambler 400 XC porta l’esperienza di guida di una moto “da grandi” nella classe A2. Le finiture di alta qualità, un vivace motore monocilindrico e una maneggevolezza semplice la rendono una compagna attraente sia per la vita quotidiana che per le strade di campagna ricche di curve. I cerchi a raggi incrociati si abbinano perfettamente al suo look armonioso, mentre le comode sospensioni consentono anche rilassanti escursioni su sterrato. I limiti sono rappresentati dal freno anteriore poco potente, dalla scarsa protezione dal vento e dalle riserve delle sospensioni sui terreni accidentati. Chi è alla ricerca di una scrambler accessibile, con carattere e versatile nell’uso, troverà qui un pacchetto complessivo convincente.

finiture di alta qualità e un look da scrambler armonioso

motore monocilindrico vivace e ben modulabile

maneggevolezza agile e intuitiva

telaio confortevole per l’uso quotidiano e per percorsi sterrati poco impegnativi

posizione di guida eretta con ampia libertà di movimento

ruote a raggi incrociati di alta qualità

consumi contenuti e lunghi intervalli di manutenzione

Il freno anteriore richiede una notevole forza manuale per garantire una decelerazione efficace

vibrazioni percepibili agli regimi più elevati

scarsa protezione dal vento in autostrada

strumentazione semplice, senza navigatore né connessione con lo smartphone

posizione di guida rialzata per i conducenti di statura più bassa

riserve limitate del telaio in condizioni fuoristrada impegnative

Confronto prezzi medi di mercato Fantic Caballero Scrambler 500 vs Triumph Scrambler 400 XC

Prezzo Fantic Caballero Scrambler 500

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Scrambler 400 XC

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi