KTM 690 Duke 2014 vs. Polini 910 GP3 Reverse 2009

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Polini 910 GP3 Reverse 2009

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Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2014 rispetto a Polini 910 GP3 Reverse 2009

KTM 690 Duke 2014
Polini 910 GP3 Reverse 2009

Motore e trasmissione

PotenzaPotenza68 hpPotenza6 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento40 ccm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 395 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteAM

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

A più di dieci anni dal lancio, la KTM 690 Duke rimane una moto affascinante e dal carattere unico. Il tentativo di trasformare la ribelle Duke in una moto più adatta alle masse si è rivelato una strategia vincente. La combinazione di un eccezionale motore LC4, di una maneggevolezza diretta e di un buon rapporto qualità-prezzo continua a renderla un'opzione interessante per i motociclisti alla ricerca di qualcosa di speciale. Sebbene i modelli bicilindrici più recenti siano superiori in termini di fluidità e comfort, la 690 Duke offre un'immediatezza e un carattere che solo un grosso monocilindrico può dare. Come moto usata, si è dimostrata sorprendentemente stabile nel valore e duratura, a patto che si presti attenzione alla manutenzione regolare.

Eccezionale motore monocilindrico LC4 dal carattere unico

Eccezionale rapporto peso/potenza (2,29 kg/cv)

Maneggevolezza diretta e precisa in tutte le situazioni di guida

Stabilità di buon valore e longevità sorprendente

ABS disinseribile ed efficace frizione antisaltellamento

Basso consumo di carburante (3,5-4 litri/100 km).

Sospensioni prive di opzioni di regolazione con riserve limitate

precisione del cambio nella media, soprattutto ai chilometraggi più elevati

l'alternatore è un potenziale punto debole ai chilometraggi più elevati

il gioco della frizione deve essere regolato più frequentemente

catena che "frusta" a velocità molto basse nell'intervallo di carico parziale

leggere vibrazioni alle velocità più elevate (soprattutto prima del 2016)

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Polini 910 GP3 Reverse 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Polini 910 GP3 Reverse

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Polini 910 GP3 Reverse

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi