CFMOTO 675SR-R 2025 vs. Indian Scout Bobber 2024

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Indian Scout Bobber 2024

Indian Scout Bobber 2024

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Specifiche tecniche CFMOTO 675SR-R 2025 rispetto a Indian Scout Bobber 2024

CFMOTO 675SR-R 2025
Indian Scout Bobber 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio99 mm
CorsaCorsa55.2 mmCorsa74 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,100 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 5,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping, Tipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione130 mmEscursione50 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro298 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,020 mmLunghezza2,222 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 662 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio12.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

La CFMOTO 675SR-R convince come moto supersportiva di media cilindrata, potente e dal prezzo interessante, con un motore a tre cilindri elastico, una maneggevolezza precisa e una lavorazione di alta qualità. Il suo design sportivo, con vistose alette ed elementi luminosi innovativi, ne enfatizza il carattere racing, mentre l'agile assetto delle sospensioni e la stabilità dell'impianto frenante garantiscono il divertimento di guida sia su strada che in pista. Sebbene la dotazione elettronica sia piuttosto modesta e l'ABS intervenga precocemente, la SR-R rappresenta una seria alternativa ai modelli già affermati, grazie all'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Motore a tre cilindri potente ed elastico Suono potente

Buona maneggevolezza e comportamento di guida stabile, anche in pista

Lavorazione di alta qualità e design moderno

Ottimo rapporto qualità-prezzo

Quickshifter solo per le marce superiori, senza blipper

Facile cambio di carico a bassi regimi

L'ABS interviene relativamente presto

Indian Scout Bobber 2024

Indian Scout Bobber 2024

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato CFMOTO 675SR-R vs Indian Scout Bobber

Prezzo CFMOTO 675SR-R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Indian Scout Bobber

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi