BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

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Specifiche tecniche BMW R nineT Scrambler 2016 rispetto a Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio107 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza110 CVPotenza120 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6000 giri/minCoppia a giri/min 6700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12,5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindrataCilindrata1170 ccmCilindrata1187 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2175 mmLunghezza2070 mm
InterasseInterasse1527 mmInterasse1440 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

È davvero inutile cercare di capire perché la R nineT sia così popolare, il concetto si adatta ovviamente in modo eccellente ai tempi odierni. Resta da vedere se questo stile retrò moderno funzionerà anche una classe di prezzo più in basso, con la BMW R nineT Scrambler. Ma le premesse sono ottime: la Scrambler si affida allo stesso "vecchio" motore boxer con raffreddamento ad aria, che BMW ha miracolosamente reso adatto alla normativa Euro4 senza sacrificare prestazioni e carattere. Il telaio è più morbido, l'interasse più lungo e l'equipaggiamento più spartano - ma con lo pseudonimo Scrambler tutto ciò è perfettamente accettabile, dopo tutto l'obiettivo è il comfort di guida. La sella monoposto opzionale è un po' dura, ma la R nineT Scrambler non è affatto scomoda e la posizione di guida è particolarmente convincente. Quindi, se potete convivere con un equipaggiamento ridotto, con l'acciaio al posto dell'alluminio e con elementi di sospensione più semplici, con la Scrambler potete risparmiare un bel po' di soldi, che è meglio investire nella personalizzazione!

Motore boxer con carattere - vibrazioni, potenza e suono inclusi. Tuttavia, è conforme alla normativa Euro4

telaio confortevole

posizione di seduta piacevole

freni potenti

aspetto gradevole

molto più economica della R nineT.

sella piuttosto dura

cruscotti spartani, nella base privi di contagiri e di indicatore di marcia

Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

Moto Morini Corsaro 1200 AVIO 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Scrambler vs Moto Morini Corsaro 1200 AVIO

Prezzo BMW R nineT Scrambler

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Moto Morini Corsaro 1200 AVIO

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