Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. BMW S 1000 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

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Overview - Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs BMW S 1000 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

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BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 compared to BMW S 1000 RR 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
BMW S 1000 RR 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
BMW S 1000 RR 2025
BMW S 1000 RR 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza183 hpPotenza210 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,750 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,750 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento101.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza848 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,456 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 832 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Velocità massimaVelocità massima245 km/hVelocità massima303 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia276 kmAutonomia257 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2127 g/kmEmissioni combinate di CO2149 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.5 l/100kmConsumo combinato6.4 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento91 dBRumore di stazionamento98 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 è un pacchetto complessivo impressionante, che colpisce soprattutto per la sua versatilità. Riesce a raggiungere l'equilibrio tra la guida quotidiana e la guida sportiva a pieni voti. Le sospensioni elettroniche Öhlins e l'elettronica raffinata la rendono una compagna che ispira fiducia anche in condizioni difficili. L'aumento di potenza a 183 CV e 128 Nm, in combinazione con il bilanciamento dell'albero motore rivisto, garantisce un'esperienza di guida colta ed emozionante. Non è una moto da pista pura, ma offre un potenziale sufficiente per sessioni emozionanti in pista.

eccellenti sospensioni elettroniche Öhlins con un'ampia gamma di regolazioni

maneggevolezza che ispira fiducia anche in condizioni avverse

risposta del motore impeccabile

frizione antisaltellamento precisa

versatilità da confortevole a sportiva

nuovo comando di sollevamento della ruota anteriore con 4 pratici livelli di regolazione

grande ergonomia della parte superiore del corpo

elevata qualità dell'equipaggiamento

buon feedback dalla ruota anteriore e posteriore

leggera con 199 kg pronta per la guida

Angolo di sterzata limitato per le manovre di manovra

il concetto operativo e l'applicazione mobile offrono ancora un potenziale di miglioramento

BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 RR 2025

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Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1200 RS vs BMW S 1000 RR

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