Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

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Panoramica - Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Specifiche tecniche Kawasaki VN 2000 Classic 2009 rispetto a BMW R 18 2020

Kawasaki VN 2000 Classic 2009
BMW R 18 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa123.2 mmCorsa100 mm
PotenzaPotenza94 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4,400 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia166 NmCoppia168 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,000 giri/minCoppia a giri/min 3,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.5 Rapporto di compressione9.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento2,053 ccmSpostamento1,802 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LarghezzaLarghezza1,025 mmLarghezza964 mm
InterasseInterasse1,735 mmInterasse1,731 mm
Altezza sella Altezza sella 680 mmAltezza sella 690 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 è una moto di ottima fattura. Tutto ciò che la riguarda è autentico. Il grande boxer farà la gioia degli amici del marchio BMW, ma anche degli amici della tecnologia meccanica estroversa delle moto. In modalità di guida, il motore è piacevole da dosare e si adatta bene alla maneggevolezza accessibile. Le opzioni di equipaggiamento sono quasi illimitate. In termini di dinamica di guida, telaio e pacchetto elettronico, BMW non sta battendo nessuna strada nuova. È una bella cruiser classica ben fatta. La posizione di seduta scalda gli animi. Durante il test, tuttavia, i giornalisti l'hanno affrontata bene. Tende a essere un po' più difficile sedersi sulla moto con le gambe lunghe.

Aspetto autentico

motore boxer raffreddato ad aria dalla messa in scena elaborata

dosatura piacevole, buon tiro

ampia gamma di modalità di guida

dettagli di alta qualità e amorevoli

molte opzioni di personalizzazione

cambio preciso

maneggevolezza.

Controllo di trazione poco controllato

nessuna posizione di seduta con i piedi in avanti - un po' fastidioso per le gambe lunghe

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki VN 2000 Classic vs BMW R 18

Prezzo Kawasaki VN 2000 Classic

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 18

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi