Yamaha XSR900 2025 vs. Royal Enfield Bullet 350 2025

Yamaha XSR900 2025

Yamaha XSR900 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

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Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2025 rispetto a Royal Enfield Bullet 350 2025

Yamaha XSR900 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Yamaha XSR900 2025
Yamaha XSR900 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025
Royal Enfield Bullet 350 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa85.8 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza20.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,100 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia27 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione9.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri3Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento349 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro270 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,155 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,225 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,390 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio13 l
AutonomiaAutonomia300 kmAutonomia494 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO263.4 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato2.63 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2025

Yamaha XSR900 2025

La Yamaha XSR900 è una moto sportiva e retrò con un potente motore a tre cilindri e un'elettronica moderna come il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva. Colpisce per la sua stabilità, la maneggevolezza e la solidità del telaio, anche se nelle lunghe tappe lascia passare le asperità. È ideale per gli amanti delle moto sportive dal fascino retrò.

Motore potente

Cambio rapido di serie

Buoni freni

Pacchetto elettronico

Ergonomia sportiva ma quotidiana

Rapporto qualità/prezzo

Molti accessori disponibili franco fabbrica

Buona stabilità alle alte velocità

Telaio sportivo

Cambio rapido preciso

sedile duro

angolo di sterzata ridotto

vibrazioni alle medie velocità

Royal Enfield Bullet 350 2025

Royal Enfield Bullet 350 2025

La Royal Enfield Bullet 350 è una moto pratica che può essere guidata correttamente e offre un vero divertimento in sella a un prezzo ragionevole. Non si tratta di una moto adrenalinica, ma di un'aliante simpatica e dal carattere autentico.

Motore dal carattere autentico e carismatico

posizione di seduta comoda e rilassata

maneggevolezza pratica

buona risposta del motore

ragionevole rapporto qualità-prezzo

aspetto onesto e simpatico.

Punto di frenata spugnoso

spazio limitato per l'angolo di piega

i comandi mostrano misure di risparmio

il motore gira a rilento

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Royal Enfield Bullet 350

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Bullet 350

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

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