Triumph America 2011 vs. Kawasaki ER-6f 2013

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Kawasaki ER-6f 2013

Kawasaki ER-6f 2013

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Specifiche tecniche Triumph America 2011 rispetto a Kawasaki ER-6f 2013

Triumph America 2011
Kawasaki ER-6f 2013
Triumph America 2011
Triumph America 2011
Kawasaki ER-6f 2013
Kawasaki ER-6f 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa68 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza61 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,800 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia74 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,300 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.2 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento865 ccmSpostamento649 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,415 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza821 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,170 mmAltezza1,180 mm
InterasseInterasse1,615 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 695 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia250 kgPeso in ordine di marcia209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19.3 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph America 2011

Triumph America 2011

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Kawasaki ER-6f 2013

Kawasaki ER-6f 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph America vs Kawasaki ER-6f

Prezzo Triumph America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6f

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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