KTM 300 EXC 2024 vs. Kawasaki KLR 500 1987

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

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Specifiche tecniche KTM 300 EXC 2024 rispetto a Kawasaki KLR 500 1987

KTM 300 EXC 2024
Kawasaki KLR 500 1987

Motore e trasmissione

AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi2 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento293.15 ccmSpostamento497 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione300 mmEscursione231 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione310 mmEscursione231 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Altezza sella Altezza sella 963 mmAltezza sella 889 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio23 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

La KTM 300 EXC rimane il punto di riferimento nel segmento delle enduro dure e offre un pacchetto complessivo di prima classe per i piloti più sportivi. Il motore potente ma facilmente controllabile, il telaio preciso e la tecnologia moderna ne fanno la scelta ideale per le competizioni enduro più dure e per le avventure fuoristrada più impegnative. Alcuni dettagli, come il posteriore stretto e la pompa del serbatoio, potrebbero essere migliorati, ma nel complesso la moto convince per l'impressionante mix di potenza, agilità e guidabilità.

Motore potente e ad alta trazione

basse vibrazioni nonostante la tecnologia a due tempi

erogazione della potenza lineare e controllabile

ottima maneggevolezza ed elevata manovrabilità

telaio preciso e stabile

freni e frizione Brembo di alta qualità

regolazione del telaio senza l'ausilio di attrezzi

dosaggio e iniezione automatica dell'olio per un funzionamento senza problemi a tutte le altitudini

posizione di guida stretta ed ergonomica

utilizzo versatile dall'enduro duro alle competizioni enduro

La rigidità del telaio nella parte posteriore riduce il comfort sulle superfici sconnesse

la pompa del serbatoio può causare problemi quando il livello del serbatoio è basso

la pratica protezione del radiatore e la ventola devono essere pagate separatamente come accessori

Kawasaki KLR 500 1987

Kawasaki KLR 500 1987

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 300 EXC vs Kawasaki KLR 500

Prezzo KTM 300 EXC

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Prezzo Kawasaki KLR 500

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Confronti alternativi