Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena e la moto dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 226 kg. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto ha un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è un telelever con un diametro di 37 mm, un'escursione di 210 mm e regolazioni per il precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 220 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi e un avanzamento di 95,4 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo anti-slittamento e sospensioni regolabili elettronicamente. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm (che può essere regolata fino a 910 mm) e un peso in ordine di marcia di 268 kg. Tra gli optional disponibili ci sono le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, il display TFT e il parabrezza regolabile.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Passando ai vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, la moto offre un motore potente, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT meravigliosamente funzionante (opzione), un display a colori touch-screen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Inoltre, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida fuoristrada.

Dall'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha una serie di vantaggi pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'autonomia gigantesca e consumi di carburante incredibilmente bassi. La moto offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida, un motore potente, un'ottima app di connettività e un display di facile lettura. Inoltre, la moto offre una sensazione di sicurezza in sella, una posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia ottimale per le persone alte. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è anche considerata facile da guidare.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo. Inoltre, i paramani potrebbero non essere molto robusti per l'uso in fuoristrada e il parabrezza offre una protezione gestibile. L'ergonomia della moto potrebbe non essere ideale per la guida in piedi.

Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS Adventure MY2021, il peso elevato può rendere le manovre più impegnative. Inoltre, il cambio potrebbe essere un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto della moto potrebbe essere considerato frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di utilizzo.