Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. BMW R 1300 R 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

BMW R 1300 R 2025
Technical Specifications Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 compared to BMW R 1300 R 2025
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 78 mm | Alesaggio | 106.5 mm |
| Corsa | Corsa | 62.1 mm | Corsa | 73 mm |
| Potenza | Potenza | 119 hp | Potenza | 145 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 10,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
| Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 149 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11.5 | Rapporto di compressione | 13.3 |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Antihopping |
| Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Albero di trasmissione |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Spostamento | Spostamento | 890 ccm | Spostamento | 1,300 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 47 mm |
| Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 140 mm |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Paralizzante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Escursione | Escursione | 131 mm | Escursione | 130 mm |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Motore portante |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 24.5 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62.5 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 106 mm | Avanzamento | 127 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 298 mm | Diametro | 310 mm |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 267 mm | Diametro | 285 mm |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Avviso di collisione, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Controllo della coppia di trascinamento del motore, Controllo radar della velocità di crociera, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Assistenza per l'angolo cieco, Controllo della trazione, Anti-calcio | Sistemi di assistenza | Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Lunghezza | Lunghezza | 2,175 mm | Lunghezza | 2,126 mm |
| Larghezza | Larghezza | 900 mm | Larghezza | 1,000 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 845 mm | Altezza sella | 785 mm |
| Altezza sella fino a | Altezza sella fino a | 860 mm | Altezza sella fino a | 810 mm |
| Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 232 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 239 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 17 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
| Autonomia | Autonomia | 380 km | Autonomia | 354 km |
| Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 116 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 110 g/km |
| Consumo combinato | Consumo combinato | 5 l/100km | Consumo combinato | 4.8 l/100km |
| Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | ||
| Carico utile | Carico utile | 193 kg | Carico utile | 221 kg |
Optional
| Dotazione | Dotazione | Bluetooth, Connettività, Sistema Keyless, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Presa USB, Parabrezza regolabile elettronicamente | Dotazione | Fari a LED, Display TFT |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

La Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 dimostra in modo impressionante come la tecnologia possa essere utilizzata in modo sensato per rendere il turismo più facile, più sicuro e allo stesso tempo più emozionante. Per i motociclisti più esperti, per i motociclisti amanti della tecnologia e per tutti coloro che cercano una moto ben congegnata con stile, sistema e sostanza, è una rivelazione.
Motore divertente e ricco di giri
Maneggevolezza agile
Pratico equipaggiamento da turismo
Cruise control adattivo ben funzionante, piacevole da usare nella pratica
Display TFT enorme e di facile lettura
Buon funzionamento dell'elettronica
Combinazione unica di tecnologia di alta qualità e piacere di guida
La luce LED Matrix di alta qualità garantisce sicurezza e comfort di guida
L'armonioso cambio automatico richiede poca concentrazione - le lunghe distanze richiedono poca energia da parte del guidatore
Buona ergonomia per un ampio gruppo di destinatari
Ottima integrazione di sistema di tutte le funzioni elettroniche
Maneggevolezza precisa
Lavorazione e dettagli di alta qualità
Le utili funzioni sono divertenti da usare nella pratica
Vibrazioni sottili sul manubrio
la sella è troppo morbida e il rivestimento non sembra di alta qualità
la risposta della forcella potrebbe essere migliore su asfalto scadente
il carico utile massimo è un po' troppo basso
la Y-AMT in modalità automatica ha ancora bisogno di una messa a punto.
BMW R 1300 R 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
















