Triumph Tiger 1200 XRT 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Technical Specifications Triumph Tiger 1200 XRT 2018 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Motore e trasmissione
| Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
|---|---|---|---|---|
| Alesaggio | Alesaggio | 85 mm | Alesaggio | 78 mm |
| Corsa | Corsa | 71.4 mm | Corsa | 61.9 mm |
| Potenza | Potenza | 141 hp | Potenza | 108 hp |
| Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 9,350 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,500 giri/min |
| Coppia | Coppia | 122 Nm | Coppia | 90 Nm |
| Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,600 giri/min | Coppia a giri/min | 6,850 giri/min |
| Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 11 | Rapporto di compressione | 13 |
| Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
| Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
| Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
| Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Catena |
| Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
| Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
| Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
| Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
| Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
| Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
| Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
| Spostamento | Spostamento | 1,215 ccm | Spostamento | 888 ccm |
Sospensione anteriore
| Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
|---|---|---|---|---|
| Marchio | Marchio | WP | Marchio | Marzocchi |
| Diametro | Diametro | 48 mm | Diametro | 45 mm |
| Escursione | Escursione | 190 mm | Escursione | 180 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
| Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
|---|---|---|---|---|
| Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
| Marchio | Marchio | WP | Marchio | Marzocchi |
| Escursione | Escursione | 193 mm | Escursione | 170 mm |
| Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
| Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
| Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo di telaio | Tipo di telaio | a traliccio | Tipo di telaio | a traliccio |
| Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66.8 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.4 gradi |
| Avanzamento | Avanzamento | 99.9 mm | Avanzamento | 133.3 mm |
Freni anteriori
| Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 305 mm | Diametro | 320 mm |
| Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
| Marchio | Marchio | Brembo | Marchio | Brembo |
Freni posteriori
| Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diametro | Diametro | 282 mm | Diametro | 255 mm |
| Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
| Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
| Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Brembo |
Sistemi di assistenza
| Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sospensione dinamica, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
|---|
Dimensioni e pesi
| Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
| Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
| Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
| Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
| Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
| Larghezza | Larghezza | 830 mm | Larghezza | 930 mm |
| Altezza | Altezza | 1,470 mm | Altezza | 1,410 mm |
| Interasse | Interasse | 1,520 mm | Interasse | 1,556 mm |
| Altezza sella | Altezza sella | 835 mm | Altezza sella | 810 mm |
| Altezza sella fino a | Altezza sella fino a | 855 mm | Altezza sella fino a | 830 mm |
| Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 243 kg | Peso a secco (con ABS) | 198 kg |
| Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
| Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

L'ammiraglia dei modelli stradali Tiger 900. Praticamente tutte le caratteristiche possibili sono di serie. Con più potenza e prestazioni, la Tiger 900 GT Pro 2024 è ora ancora più facile e divertente da lanciare in curva, e ancora più divertente da lanciare fuori dalla curva.
Selle colorate per pilota e passeggero di serie
Sella bassa riscaldata (800 mm) disponibile
Sospensione posteriore regolabile elettronicamente
Risposta dell'acceleratore molto fluida
Buona scorrevolezza grazie allo smorzamento del manubrio
Moto facilmente accessibile
Buon compromesso tra scorrevolezza e sportività
Prezzo relativamente alto
Nessun sistema radar
Non più conforme alla normativa A2
Display piuttosto lento





















