BMW R nineT 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

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Panoramica - BMW R nineT 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2021

La BMW R nineT MY2018 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni potenti e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la BMW R nineT è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 116 Nm. La Triumph Speed Twin, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 1200 cc che eroga una potenza di 100 hp e una coppia di 112 Nm. Entrambi i motori utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione e hanno due cilindri, ma la BMW utilizza un sistema di raffreddamento ad olio-aria, mentre la Triumph ha un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La BMW R nineT ha una sospensione posteriore a parallelogramma con ammortizzatore monoshock, mentre la Triumph Speed Twin ha un braccio oscillante con doppio ammortizzatore. Entrambi i modelli hanno un telaio in acciaio, ma la BMW utilizza un telaio a traliccio che funge da motore portante, mentre la Triumph ha un telaio a tubo centrale.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza come l'ABS. Tuttavia, la Triumph Speed Twin offre anche modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza aggiuntivi.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la BMW R nineT ha un pneumatico posteriore più largo da 180 mm rispetto al pneumatico posteriore da 160 mm della Triumph Speed Twin. La BMW ha anche un interasse leggermente più lungo di 1487 mm rispetto ai 1413 mm della Triumph. Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con la BMW a 803 mm e la Triumph a 809 mm. La BMW è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 222 kg rispetto ai 216 kg della Triumph. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante simile, con la BMW a 18 litri e la Triumph a 14,5 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R nineT MY2018, questa moto offre un motore boxer pieno di carattere che offre una potente spinta fin dai bassi regimi. La posizione di guida è confortevole e l'equipaggiamento è completo. Inoltre, la BMW R nineT ha un ampio mercato degli accessori e un look cool che attira l'attenzione.

D'altra parte, la Triumph Speed Twin 1200 MY2021 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore della Speed Twin è eccellente e offre una coppia impressionante in ogni situazione. La qualità di lavorazione e la sensazione dei materiali sono di alto livello. Inoltre, la moto offre una maneggevolezza giocosa grazie al buon telaio e ai freni ad alte prestazioni.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R nineT, la posizione del poggiapiedi può essere scomoda in manovra e il comfort di guida per i passeggeri potrebbe non essere ottimale. Inoltre, il prezzo della BMW R nineT può essere un deterrente per alcuni acquirenti.

Per la Triumph Speed Twin, uno svantaggio è il forte sviluppo di calore sotto il guidatore, che potrebbe essere scomodo in determinate situazioni. Inoltre, la moto potrebbe essere un po' troppo piccola per i piloti alti e ha un grande raggio di sterzata che potrebbe richiedere un po' di abitudine.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra la BMW R nineT MY2018 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2021. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2018 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021

BMW R nineT 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021
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Differenze
BMW R nineT 2018
BMW R nineT 2018
Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza100 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.2 gradiAngolo inclinazione sterzo22.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,099 mm
LarghezzaLarghezza900 mmLarghezza778 mm
InterasseInterasse1,487 mmInterasse1,413 mm
Altezza sella Altezza sella 803 mmAltezza sella 809 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)216 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Cos'altro si può dire della BMW R nineT? Dalla sua uscita nel 2014, è stata una vera e propria favorita perenne nella scena della personalizzazione e anche presso la stessa BMW. Tuttavia, i suoi ingredienti sono di altissima qualità e spiegano perché il risultato è così coerente. Il motore boxer, pieno di carattere, è una vera gioia ogni volta che si tira l'acceleratore e alla lunga non annoia mai grazie al suo meraviglioso sound. Nonostante il peso relativamente elevato, la BMW è piacevole da guidare grazie al telaio di alta qualità e trova un mix equilibrato tra cruiser e naked sportiva. Il look è ovviamente una questione di gusti, ma i dati di vendita suggeriscono che BMW deve aver fatto qualcosa di buono. E anche se non vi piace il look standard, gli accessori sono a portata di mano.

Motore boxer pieno di carattere

pressione potente fin dai bassi regimi

posizione di guida confortevole

equipaggiamento completo

ampio mercato degli accessori

look cool

Posizione del poggiapiedi in manovra

Comfort di guida per i passeggeri

Prezzo

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Il meglio è nemico del bene: questo detto si dimostra ancora una volta incredibilmente vero nel caso della nuova Triumph Speed Twin. Gli inglesi hanno lavorato sui punti deboli del predecessore e hanno trasformato la bellezza classica in una vera e propria macchina da guida che non deve nascondersi dalle moderne naked. Sfortunatamente, i motociclisti alti non possono godersi la piccola 1200 con la stessa facilità dei motociclisti di altezza inferiore a 1,85 metri. Comunque sia, per me la Speed Twin è la moto classica moderna perfetta: combina l'aspetto classico con la maneggevolezza moderna come nessun'altra moto oggi sul mercato.

Motore eccellente

qualità di lavorazione e sensazione dei materiali

coppia in ogni situazione

maneggevolezza giocosa

buon telaio

freni ad alte prestazioni

Forte sviluppo di calore sotto il guidatore

un po' troppo piccolo per i piloti alti

grande raggio di sterzata

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2018 e la Triumph Speed Twin 1200 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2018 è più alto del 17%. Della BMW R nineT 2018 subisce una svalutazione di 290 EUR in un anno. La Triumph Speed Twin 1200 2021 invece subisce una svalutazione di 220 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R nineT 2018 in vendita rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2021, ossia 15 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT, ossia 115 giorni rispetto ai 163 giorni per la Triumph Speed Twin 1200. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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