BMW R 1200 GS 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La BMW R 1200 GS MY2012 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2012 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 120 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 110 mm. La moto ha un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 203 kg.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Dall'altro lato, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 è dotata di un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri. La sospensione anteriore è di tipo forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è a braccio oscillante, con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco e la larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. La moto ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 208 kg.

La BMW R 1200 GS MY2012 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015. In primo luogo, offre una protezione ottimale dal vento, che contribuisce a una guida più confortevole in condizioni di vento forte. Inoltre, il sedile della BMW R 1200 GS MY2012 è particolarmente confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto offre anche una buona postura e un'ergonomia positiva, che contribuiscono a una guida più comoda e meno faticosa. Infine, la BMW R 1200 GS MY2012 è nota per la sua robustezza alle intemperie e per il suo telaio silenzioso, che contribuiscono a una guida più piacevole e tranquilla.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 presenta alcuni vantaggi rispetto alla BMW R 1200 GS MY2012. Innanzitutto, la moto offre una maneggevolezza stabile, che permette al pilota di affrontare facilmente curve e cambi di direzione. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 dà un'impressione generale di indistruttibilità, grazie alla sua costruzione solida e resistente. La moto presenta anche dettagli immacolati, che contribuiscono a una sensazione di qualità superiore. Inoltre, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 offre un eccellente controllo della trazione in fuoristrada e su asfalto, garantendo una guida sicura e stabile. Infine, la moto ha un elevato livello di comfort di viaggio e un basso consumo di carburante, che la rendono ideale per lunghe distanze e viaggi avventurosi.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Tuttavia, sia la BMW R 1200 GS MY2012 che l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1200 GS MY2012 ha un sedile leggermente troppo basso, che potrebbe non essere adatto a piloti più alti. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 può avere difficoltà a mantenere il controllo delle ruote anteriori in caso di utilizzo della versione DCT (trasmissione a doppia frizione) in modalità wheely. Inoltre, la moto non ha un collegamento di potenza in serie, che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW R 1200 GS MY2012 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2015 sono entrambe ottime moto enduro, con caratteristiche tecniche e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2012 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2015

BMW R 1200 GS 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,450 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso a seccoPeso a secco203 kgPeso a secco208 kg
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia229 kgPeso in ordine di marcia228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nuova Africa Twin è il degno successore di una leggenda. Appare sovrana, indistruttibile e affidabile. Risveglia lo spirito avventuroso del pilota e non avrà certo un'esistenza indegna nel garage del proprietario. È posizionata e configurata nel modo giusto e può fare tutto ciò che un'Africa Twin deve fare. Sorpresa: le caratteristiche high-tech sono ottime anche in fuoristrada.

Maneggevolezza stabile

impressione generale di indistruttibilità

dettagli immacolati

eccellente DTC in fuoristrada e su asfalto

elevato livello di comfort di viaggio

basso consumo di carburante.

Wheelys con versione DCT solo con difficoltà

Nessun collegamento di potenza in serie

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2012 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 23. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 58 giorni rispetto ai 104 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH