BMW K 1600 GTL 2022 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Loading...

Technical Specifications BMW K 1600 GTL 2022 compared to Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

BMW K 1600 GTL 2022
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio72 mmAlesaggio95.3 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa111.1 mm
CoppiaCoppia180 NmCoppia131 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,250 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCintura
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,649 ccmSpostamento1,584 ccm

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Dimensioni e pesi

LunghezzaLunghezza2,489 mmLunghezza2,465 mm
InterasseInterasse1,618 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 715 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio26.5 lCapacità serbatoio22.7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GTL è la scelta giusta per chi ama fare lunghi viaggi in due e non vuole rinunciare a nessun comfort.

Motore fluido

ottima risposta del motore

moto accessibile e facile da usare nel complesso nonostante l'aspetto imponente

eccezionale tecnologia dei fari

ottimo display - sempre facile da leggere

completa integrazione del telefono cellulare nel veicolo

navigazione a mappe complete tramite BMW Connected App

buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

guida neutra

buoni freni e guida stabile in frenata

la maneggevolezza armoniosa dà molta fiducia

La connessione tra il cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidiosa

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione antivento non è perfettamente risolta - sensazione di spiffero in sella ancora e ancora

non c'è il cruise control adattivo - che ci si aspetterebbe su una moto da turismo di questo livello

il vano portacellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fare attenzione quando si inseriscono telefoni cellulari troppo XL.

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW K 1600 GTL vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Price BMW K 1600 GTL

Model year
Current average market prices

Price Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons