Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs. Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

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Panoramica - Triumph Bonneville Speedmaster 2025 vs Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Specifiche tecniche Triumph Bonneville Speedmaster 2025 rispetto a Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Bonneville Speedmaster 2025
Triumph Thunderbird LT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio97.6 mmAlesaggio107.1 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza78 hpPotenza94 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,100 giri/minGiri/min a potenza massima5,400 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia151 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,000 giri/minCoppia a giri/min 3,550 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10 Rapporto di compressione9.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,200 ccmSpostamento1,699 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,225 mmLunghezza2,546 mm
LarghezzaLarghezza910 mmLarghezza956 mm
AltezzaAltezza1,055 mmAltezza1,225 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,665 mm
Altezza sella Altezza sella 705 mmAltezza sella 700 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)263 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)380 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

Triumph Bonneville Speedmaster 2025

La Speedmaster punta sulla calma con carattere: spinge con forza fin dai bassi regimi, rimane perfettamente stabile e trasforma i chilometri in un esercizio di compostezza. L'ergonomia rilassa le spalle e la schiena, la sella sostiene senza affaticare e la risposta dell'acceleratore è lineare, precisa e mai nervosa. In autostrada è sicura e silenziosa; sulle strade di campagna aperte invita a fluire con linee pulite invece di forzare il ritmo. L'elettronica interviene con discrezione e il cruise control offre quel comfort in più che fa la differenza nelle lunghe giornate. Nessun gesto eroico, piuttosto il piacere duraturo di viaggiare con un impulso costante e un'autorità meccanica.

Elevato livello di comfort sulle lunghe distanze con un'ergonomia di supporto

stabilità direzionale e linee molto stabili

sterzo facile e prevedibile

potente forza di trazione dalla cantina

elettronica discreta ed efficace, tra cui il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e il cruise control

altezza della sella ridotta con appoggio sicuro.

Pedane molto basse, toccata precoce in curva

suono meno carismatico rispetto alla Bobber

peso notevole in manovra

riserve dinamiche limitate a velocità elevate su strada extraurbana

Triumph Thunderbird LT 2016

Triumph Thunderbird LT 2016

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Bonneville Speedmaster vs Triumph Thunderbird LT

Prezzo Triumph Bonneville Speedmaster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Thunderbird LT

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi