Honda CBR600RR 2024 vs. BMW F 900 XR 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

Loading...

Specifiche tecniche Honda CBR600RR 2024 rispetto a BMW F 900 XR 2024

Honda CBR600RR 2024
BMW F 900 XR 2024

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio86 mm
CorsaCorsa42,5 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza119 CVPotenza105 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14.250 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11.500 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,2 Rapporto di compressione13,1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata599 ccmCilindrata895 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo24,6 gradiAngolo inclinazione sterzo60,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105,2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio, Elettronica modernaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2030 mmLunghezza2140 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza815 mm
InterasseInterasse1370 mmInterasse1518 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)211 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18,1 lCapacità serbatoio15,5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Elettronica moderna, IlluminazioneDotazioneFari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

La Honda CBR600RR convince come moto sportiva in grado di offrire un piacere di guida straordinario e una maneggevolezza precisa. L’assetto ben calibrato, i freni potenti e l’affidabile Quickshifter garantiscono un’esperienza di guida eccellente, soprattutto sulle strade tortuose. La comoda posizione di guida e il display moderno contribuiscono ulteriormente all’impressione generale positiva. Tuttavia, ci sono anche alcuni punti deboli: il calore generato dallo scarico sotto la sella può diventare fastidioso nel traffico urbano e durante la guida a bassa velocità, e le prestazioni del motore ai bassi regimi lasciano a desiderare. Inoltre, le sospensioni morbide possono raggiungere i propri limiti in pista. Nel complesso, la CBR600RR è una moto eccellente per i motociclisti sportivi disposti ad accettare questi compromessi.

Eccellente piacere di guida e maneggevolezza precisa

Freni potenti e facilmente modulabili

Quickshifter affidabile

Posizione di guida comoda e sportiva

Display moderno e comandi di alta qualità

Elevato surriscaldamento dello scarico sotto la sella durante la guida a bassa velocità

Mancanza di coppia e potenza ai bassi regimi

L'assetto morbido può risultare svantaggioso in pista

BMW F 900 XR 2024

BMW F 900 XR 2024

Una moto di questa classe di prestazioni non potrebbe essere più accessibile. La XR si muove giocosamente tra le curve e ispira immediatamente fiducia in sella. Anche i lunghi tour sono facili e si scende sempre dalla sella con una sensazione di relax. Tuttavia, il look sportivo della BMW risveglia anche il desiderio di emozioni forti. Tuttavia, il propulsore non riesce a soddisfare questo desiderio. Il motore, il cambio e il quickshifter sono nel complesso un po' troppo docili e avrebbero bisogno di un po' più di sportività.

Risposta pulita del motore

moto molto facile da guidare

look accattivante, ottimo display

buoni freni

maneggevolezza

sensazione di guida stabile

ottima connettività

elevata distanza dall'angolo di piega

ABS ben tarato

facilità di manovra

sistemi di assistenza affidabili e pratici come l'ABS ad angolo di piega

altezza della sella moderata e design sottile per un comfort universale

buon rapporto qualità-prezzo.

cambio un po' pastoso con quickshifter difficile da gestire

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR600RR vs BMW F 900 XR

Prezzo Honda CBR600RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 900 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi