KTM 350 EXC-F 2017 vs. Beta RR 300 2T 2014

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Beta RR 300 2T 2014

Beta RR 300 2T 2014

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Specifiche tecniche KTM 350 EXC-F 2017 rispetto a Beta RR 300 2T 2014

KTM 350 EXC-F 2017
Beta RR 300 2T 2014
KTM 350 EXC-F 2017
KTM 350 EXC-F 2017
Beta RR 300 2T 2014
Beta RR 300 2T 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore80 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore100 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 960 mmAltezza sella 930 mm
Peso a seccoPeso a secco104 kgPeso a secco104 kg

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

La KTM 350 EXC-F offre un pacchetto complessivo di successo che piacerà agli appassionati delle 4 tempi. La potente unità convince con una potenza pulita, anche se la KTM deve essere tenuta ad alti regimi e il motore è un po' ruvido. In termini di maneggevolezza, sembra confortevole ma un po' nervosa, il che significa che all'inizio manca la fiducia nella macchina. I freni, invece, sono facili da controllare.

Buona erogazione di potenza

telaio confortevole

freni ben controllabili

Motore ruvido

gestione nervosa all'inizio

Beta RR 300 2T 2014

Beta RR 300 2T 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 350 EXC-F vs Beta RR 300 2T

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta RR 300 2T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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