Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 vs. Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 vs Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025 rispetto a Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	Disassamento del perno di manovella in linea
Alesaggio	Alesaggio	84 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	77 mm	Corsa	67.8 mm
Potenza	Potenza	65 hp	Potenza	47 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,800 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min
Coppia	Coppia	73 Nm	Coppia	52.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	5,650 giri/min
Trasmissione	Trasmissione	Albero di trasmissione	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	Olio-aria
Spostamento	Spostamento	853 ccm	Spostamento	648 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	40 mm	Diametro	43 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Doppio Shock	Ammortizzatore	Doppio Shock

Châssis

Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	320 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	260 mm	Diametro	300 mm
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,465 mm	Interasse	1,475 mm
Altezza sella	Altezza sella	785 mm	Altezza sella	800 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	15 l	Capacità serbatoio	14.8 l
Autonomia	Autonomia	306 km	Autonomia	343 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	119 g/km	Emissioni combinate di CO2	104 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	4.9 l/100km	Consumo combinato	4.66 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Fari a LED,	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2025

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Royal Enfield Classic 650 2025

La Classic 650 combina un look retrò coerente con il divertimento di guida quotidiano e un carattere autentico. Ha alcuni piccoli difetti, ma sono sopportabili. Bisogna anche fare i conti con il peso piuttosto elevato del veicolo. D'altra parte, rallenta senza limitare, ha un carattere forte, è facile da guidare e trasmette esattamente le vibrazioni di benessere che gli appassionati di retrò cercano, sia in tour che nella vita di tutti i giorni.

Affascinante motore a due cilindri in linea con una potenza sufficiente per le strade di campagna e le tranquille passeggiate in autostrada

Look retrò di grande successo con grande attenzione ai dettagli

Forme retrò coerenti

Posizione di guida piacevole

Comportamento armonioso dello sterzo

Non molto rumoroso, ma con un bel suono basso

Relativamente pesante

freni posteriori tossici, freni anteriori piuttosto fiacchi

cambio in alcuni punti un po' impreciso

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition vs Royal Enfield Classic 650

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Royal Enfield Classic 650

Prezzo medio di mercato

Attuali prezzi medi sul mercato.