Kawasaki Meguro S1 2025 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2017

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

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Technical Specifications Kawasaki Meguro S1 2025 compared to Triumph Bonneville T120 Black 2017

Kawasaki Meguro S1 2025
Triumph Bonneville T120 Black 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza18 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,550 giri/min
CoppiaCoppia18.6 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 3,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento233 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione117 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione95 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99 mmAvanzamento105.2 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro265 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore90 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,125 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,125 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 745 mmAltezza sella 785 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)133 kgPeso a secco (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio15 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Meguro S1 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

La Meguro S1 è una macchina da guida onesta e rinfrescante, con una chiara attenzione alle sensazioni di guida classiche e a una dinamica di guida decente.

Ottimo feeling con l'avantreno

range di giri sorprendentemente ampio

maneggevolezza armoniosa

funzionamento del motore colto

altezza della sella ridotta

look retrò riuscito con tecnologia funzionale

Spazio limitato per l'angolo di piega

manovre di sorpasso su strade extraurbane a oltre 90 km/h molto lente

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Triumph Bonneville T120 Black 2017

Mantenere un modello di moto tecnicamente aggiornato per oltre 60 anni senza allontanarsi molto dalle sue origini è una sfida enorme, che Triumph ha superato brillantemente con la Bonneville T120 Black. Il motore più grande da 1200 cc, l'elettronica e molti dettagli moderni sono stati meravigliosamente inseriti nel look della vecchia scuola. Le prestazioni sono impressionanti, ma l'attenzione è ancora rivolta all'abitabilità e a quel certo fascino che contraddistingue una Bonnie. E ancora una volta Triumph ha fatto centro tra i numerosi tentativi retrò della concorrenza.

Motore potente con una discreta coppia

posizione di seduta comoda

buoni freni

look meravigliosamente autentico

Sospensioni regolabili solo nel precarico della molla al posteriore

inutili, ma anche non fastidiose modalità di performance

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Meguro S1 vs Triumph Bonneville T120 Black

Price Kawasaki Meguro S1

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville T120 Black

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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