Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

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Panoramica - Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Specifiche tecniche Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025 rispetto a Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023
Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103.5 mmAlesaggio103.5 mm
CorsaCorsa117.5 mmCorsa114 mm
PotenzaPotenza117 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,020 giri/minGiri/min a potenza massima4,750 giri/min
CoppiaCoppia183 NmCoppia167 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,500 giri/minCoppia a giri/min 3,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione10.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,977 ccmSpostamento1,923 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro47 mmDiametro49 mm
EscursioneEscursione117 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione76 mmEscursione86 mm
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackbone, Doppia cullaTipo di telaiobackbone
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo34 gradi
AvanzamentoAvanzamento170 mmAvanzamento145 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro300 mmDiametro292 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore60 %Altezza del pneumatico anteriore60 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore240 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore40 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,410 mmLunghezza2,370 mm
LarghezzaLarghezza945 mmLarghezza950 mm
AltezzaAltezza1,315 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,625 mmInterasse1,695 mm
Altezza sella Altezza sella 720 mmAltezza sella 665 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22.7 lCapacità serbatoio18.9 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia378 kmAutonomia240 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2140 g/kmEmissioni combinate di CO2128 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Sistema di custodia, Fari a LED, Sedile riscaldato, Sistema audio, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2025

La Harley-Davidson CVO Road Glide 2025 dimostra in modo impressionante quanto possa essere lussuoso viaggiare su due ruote. Non è una moto sportiva e non vuole esserlo. Ma chi abbraccia il suo carattere otterrà una moto da turismo eccezionalmente stabile, confortevole e impressionante.

V2 potente con buone maniere

impianto frenante robusto

ottima ergonomia per il pilota

suono eccellente dagli altoparlanti

elevata capacità di percorrere lunghe distanze

infotainment pratico

lavorazione di alta qualità

buon carico utile

regolazione limitata del precarico della molla posteriore

comfort limitato per il passeggero

assenza di Android Auto

il parabrezza crea turbolenze

la sella si inzuppa sotto la pioggia

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nuova Breakout 117 è una moto che si farà notare. Le nuove prestazioni del motore e l'ergonomia adattata rendono la Harley-Davidson una compagna estremamente elegante, anche per le lunghe distanze. Non ci si deve aspettare miracoli dal telaio e dai freni, ma quando viene guidata correttamente, questa cruiser cool mette regolarmente il sorriso sul viso.

Potente motore da 117 cc

accattivante con un look pulito ed elegante

ottimo punto di partenza per ulteriori personalizzazioni

ergonomia migliorata

cruiser americana nella sua forma più pura

ottimo design dei cerchi

buona conservazione del valore.

I freni non riescono a tenere il passo con le prestazioni del motore

il telaio è nella media

il controllo della trazione è a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE vs Harley-Davidson Softail Breakout 117

Prezzo Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Softail Breakout 117

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023 vs
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