Triumph Thunderbird 2015 vs. Triumph America 2013

Triumph Thunderbird 2015

Triumph Thunderbird 2015

Triumph America 2013

Triumph America 2013

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Specifiche tecniche Triumph Thunderbird 2015 rispetto a Triumph America 2013

Triumph Thunderbird 2015
Triumph America 2013
Triumph Thunderbird 2015
Triumph Thunderbird 2015
Triumph America 2013
Triumph America 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103,8 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa94,3 mmCorsa68 mm
PotenzaPotenza86 CVPotenza61 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima4850 giri/minGiri/min a potenza massima6800 giri/min
CoppiaCoppia146 NmCoppia72 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 2750 giri/minCoppia a giri/min 3300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9,7 Rapporto di compressione9,2
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
CilindrataCilindrata1597 ccmCilindrata865 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2340 mmLunghezza2420 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza821 mm
AltezzaAltezza1120 mmAltezza1141 mm
InterasseInterasse1615 mmInterasse1617 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 690 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia339 kgPeso in ordine di marcia250 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio19,3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thunderbird 2015

Triumph Thunderbird 2015

Una Thunderbird è unica e indipendente sul mercato delle moto quanto una Speed Triple, una Rocket III o una Scrambler. E si sente. Attraverso il rombo colto dei due pistoni paralleli, il potente morso delle pinze fisse Nissin a quattro pistoncini su dischi da 310 mm e gli sguardi amichevoli dei passanti.

Vestibilità ottimale

look classico

guida piacevole

telaio leggero

agilità.

Peso molto elevato.

Triumph America 2013

Triumph America 2013

Nel complesso, l'America è una moto che va dritta al cuore a un prezzo ragionevole e che non è solo bella da vedere. Per una moto di questa classe, la frenata e la maneggevolezza sono piuttosto insolite, ma l'angolo di piega è piuttosto triste, come di consueto per questa classe di moto.

Suono gorgogliante

gestione semplice e trasparente

motore piacevole.

Libertà dell'angolo di piega limitata.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thunderbird vs Triumph America

Prezzo Triumph Thunderbird

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph America

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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