KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e un pacchetto elettronico avanzato. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle prestazioni, la Ducati Streetfighter V4 S è la moto naked più potente mai prodotta, con una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La KTM 1290 Super Duke R, d'altra parte, offre una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Streetfighter V4 S.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM 1290 Super Duke R utilizza sospensioni WP, mentre la Ducati Streetfighter V4 S utilizza sospensioni Öhlins. Entrambe le marche sono rinomate per la loro qualità e prestazioni, ma le sospensioni Öhlins della Streetfighter V4 S sono regolabili elettronicamente, il che consente un'adattabilità superiore alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Duke R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati Streetfighter V4 S utilizza un telaio in alluminio monoscocca. Entrambi i tipi di telaio offrono un'ottima rigidità e stabilità, ma il telaio monoscocca della Streetfighter V4 S contribuisce a una maggiore leggerezza complessiva della moto.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo con pistoni radiali monoblocco. Questi freni offrono una potenza di arresto eccezionale e una modulazione precisa. Tuttavia, la Streetfighter V4 S utilizza i freni Brembo Stylema, che sono considerati ancora più avanzati rispetto ai freni utilizzati sulla KTM 1290 Super Duke R.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Streetfighter V4 S offre un pacchetto elettronico più completo, che include modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza aggiuntivi offrono un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la Streetfighter V4 S ha un pneumatico posteriore leggermente più largo, con una larghezza di 200 mm rispetto ai 190 mm della Super Duke R. In termini di altezza sella, la Streetfighter V4 S ha un'altezza sella di 845 mm, leggermente più alta rispetto ai 835 mm della Super Duke R. La capacità del serbatoio della Streetfighter V4 S è di 16 litri, mentre la Super Duke R ha una capacità di 18 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R, questa moto offre il massimo dell'adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto e ha freni grandiosi. La posizione di seduta è ottima per le persone alte e le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo o addirittura disattivate.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S vanta il titolo di moto naked più potente mai prodotta e offre un'ergonomia eccellente. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un comfort e una stabilità superiori, mentre i freni Brembo Stylema garantiscono un'eccezionale potenza di arresto. Inoltre, la Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico completo che include una vasta gamma di sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R, l'assistente al cambio può risultare un po' ruvido rispetto ad altre power naked. Inoltre, la moto può essere esauriente da guidare e la sua corsa precisa non è sempre facile da centrare. Infine, la Super Duke R è considerata una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Streetfighter V4 S, il prezzo è molto elevato rispetto alla Super Duke R. Inoltre, il suono di scarico può essere molto forte e la piena potenza della moto si raggiunge solo ai regimi superiori.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma con prestazioni eccezionali. Entrambe offrono un'esperienza di guida emozionante e sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e un pacchetto elettronico avanzato. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli, come la potenza del motore, il tipo di telaio, i freni utilizzati e il pacchetto elettronico offerto. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2017 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2017 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 79%. Della KTM 1290 Super Duke R 2017 subisce una svalutazione di 180 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2017 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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