Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs. QJ Motor SRK 600 RS 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

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Panoramica - Kawasaki Ninja 500 SE 2024 vs QJ Motor SRK 600 RS 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 500 SE 2024 rispetto a QJ Motor SRK 600 RS 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2024
QJ Motor SRK 600 RS 2025

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
PotenzaPotenza45.4 hpPotenza56 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia42.6 NmCoppia54 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento451 ccmSpostamento554 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza1,995 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza730 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,155 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)172 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)194 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16.5 l

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2024

La Kawasaki Ninja 500 SE è una moto versatile con un eccellente rapporto peso-potenza, adatta sia alla guida sportiva che all'uso quotidiano. Con un potente motore bicilindrico da 450 cc e un peso di soli 171 kg, offre una maneggevolezza agile e un comportamento di guida sportivo. La posizione di guida è confortevole e i freni e la frizione funzionano in modo preciso e affidabile. Sebbene la moto non abbia il controllo di trazione, il motore è facile da controllare. Sono stati criticati il display e il menu di navigazione, ormai obsoleti, e il suono mediocre del motore. Nonostante questi difetti, la Ninja 500 SE offre un ottimo rapporto qualità-prezzo e rappresenta una scelta interessante per i motociclisti del segmento A2.

Maneggevolezza agile e comportamento di guida sportivo Buon rapporto peso/potenza

Posizione di guida confortevole Freni e frizione affidabili

Non è necessario il controllo di trazione

Interessante rapporto qualità-prezzo

Display e menu di navigazione obsoleti Suono mediocre del motore

QJ Motor SRK 600 RS 2025

QJ Motor SRK 600 RS 2025

Guardate, è possibile: non deve sempre essere una superbike da 30.000 euro o più per divertirsi in sella, sia in pista che nell'uso quotidiano. Naturalmente, la QJ Motor SRK 600 RS non è una superbike, ma una moto sportiva entry-level e di fascia media per acquirenti attenti al prezzo che non vogliono scendere a compromessi su caratteristiche e look. Se ora QJ apporterà gli ultimi ritocchi alla configurazione dell'ABS e del controllo di trazione, allora questo sarà un debutto di tutto rispetto per il produttore cinese sul mercato europeo delle due ruote di alta gamma, altamente competitivo.

equipaggiamento completo per questo segmento

messa a punto morbida del motore

messa a punto delle sospensioni orientata alla vita di tutti i giorni, ottima per le strade di campagna

pneumatici CST montati sorprendentemente aderenti

componenti di alta qualità installati (Brembo, Marzocchi)

ampio display TFT da 5 pollici con connettività

Intervallo di controllo dell'ABS troppo lungo (l'aggiornamento del software dovrebbe apportare miglioramenti)

Il controllo della trazione regola in modo rigido

Per i conducenti più alti con piedi grandi (a partire dal numero di scarpe 44) spazio angusto durante il cambio

Assenza di quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 500 SE vs QJ Motor SRK 600 RS

Prezzo Kawasaki Ninja 500 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo QJ Motor SRK 600 RS

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Confronti alternativi