KTM 690 SMC R 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

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Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2024 rispetto a Triumph Speed 400 2024

KTM 690 SMC R 2024
Triumph Speed 400 2024
KTM 690 SMC R 2024
KTM 690 SMC R 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa64 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza40 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia37.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione12
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento398 ccm

Sospensione anteriore

DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

EscursioneEscursione240 mmEscursione130 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

DiametroDiametro240 mmDiametro230 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,377 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio13 l
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO296 g/kmEmissioni combinate di CO284 g/km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento90 dBRumore di stazionamento91 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

La Speedy 400 è una moto naked davvero intelligente nella classe A2 a un prezzo contenuto. Il motore potrebbe essere un po' più agile, ma la piccola Speed 400 offre un bel plateau di coppia ai medi regimi. Grazie al peso ridotto, la maneggevolezza è perfetta e la ciclistica offre un compromesso adeguato tra comfort e sportività, con una tendenza al comfort. I freni, pur avendo un solo disco all'anteriore, sono davvero efficaci. Infine, anche l'elettronica fa centro, con un sistema di controllo della trazione disinseribile a bordo.

Aspetto accattivante

Facile da guidare

Buon comfort di marcia

Motore flessibile

Posizione di seduta confortevole

Accessibilità per tutti i tipi di motociclisti

Funzionamento fluido

Ottima fattura per questa classe

Display di facile lettura

Accelerazione piacevole

Buon suono del motore

Sospensioni morbide

forte feedback sulle asperità

motore un po' fiacco nel salire di giri

nervosismo alle alte velocità

mancanza di leve dei freni regolabili

il cuscino della sella morbido dà poco feedback in curva

leve non regolabili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Triumph Speed 400

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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